Made in China elbilar

Artikel av James Herne

Det är ingen hemlighet att europeiska bilmärken producerar versioner med förlängd hjulbas av sina bilar i Kina för lokala köpare. Några exempel är BMW i5 L sedan och BMW iX1 L, som båda har förlängd hjulbas med 110 mm. Sedan finns det en BMW som resten av världen inte vet något om – i3 L. Den är baserad på BMW 3-seriens sedan och har en förlängd hjulbas med 115 mm. Den fjärde kinesisktillverkade el-BMW:n är iX3, som produceras med samma hjulbas för alla marknader.

Utländska företag tillverkar en del bilar i Kina som de inte producerar i sina hemländer. På tal om elfordon, utöver BMW i3 L, i5 L, iX1 L och iX3, finns modeller som Audi Q5 e-tron, Buick Electra E4, Buick Electra E5, Buick Velite 6, Chevrolet Menlo, Dacia Spring (Renault City K-ZE), Ford Mustang Mach-E, Honda e:NP2/e:NS2, Honda Ye P7/S7, Kia EV5, Mazda EZ-6/6e, Mercedes EQE SUV, Mini Aceman, Mini Cooper, Nissan N7, Toyota bZ3, Toyota bZ3C, Toyota bZ3X, Volkswagen ID. Unyx (Cupra Tavascan). Det finns ingen anledning att nämna Volvo, Polestar, MG, Lotus och Smart, eftersom Kina redan är deras nya hem.

När det gäller ägandet av kinesiska bilföretag är de nyare företagen privatägda. Dessa är GWM (Great Wall Motor, första bilen tillverkad 1996), Geely (1998), BYD (2005), Lifan (2006), Nio (2018), XPeng (2018), Aiways (2019), Leapmotor (2019), Li Auto (2019), Yudo Auto (2019), Skyworth (2021), Xiaomi (2024).

Biltillverkare som har både privata och statliga aktieägare är Hozon (2018) och Seres (2019). En av aktieägarna i Seres är Dongfeng och därför marknadsfördes bilarna från början under DFSK-varumärket.

De gamla biltillverkarna i Kina är statligt ägda. Dessa är Dongfeng (första bilen tillverkad 1958), FAW (1958), SAIC (1958), Changan (1959), BAIC (1965), Guangxi Auto (1982), Jiangsu Yueda (1997), Chery (1999), Brilliance (2000), JAC (2002), GAC (2010). Europeiska, amerikanska, japanska och koreanska bilmärken samarbetar mestadels med statligt ägda biltillverkare. Undantagen är Smart (ett Mercedes-samarbete med Geely) och Mini (ett BMW-samarbete med GWM).

Har du märkt att Mini och GWM Ora 03 Good Cat ser ganska lika ut? Dessa bilar delar inga delar, men – med tanke på att Minifabriken i Kina är ett 50/50-samarbetsprojekt mellan BMW och GWM, delar de kontorspersonal. Medan Mini inspirerade designarna av Ora Good Cat, inspirerade Porsche designarna av Ora Lightning Cat (se bilden nedan). Dessutom har Ora en modell som heter Ballet Cat – som egentligen borde heta “Copy Cat” eftersom det är en fullständig kopia av Volkswagen Beetle, en bil som ursprungligen designades av Ferdinand Porsche på 1930-talet.

Fortsättningsvis med Volkswagen är det intressant att VW konkurrerar med sig själv i Kina. FAW- och SAIC-Volkswagen-fabrikerna producerar liknande bilar, men med något olika designer. Till exempel tillverkar FAW-VW-fabriken ID.4 Crozz, ID.6 Crozz och ID.7 Vizzion (”zz”-bilarna), medan SAIC-VW-fabriken tillverkar ID.4 X, ID.6 X och ID.7 S. Varken ID.6-versionerna eller ID.4 X och ID.7 S säljs i Europa, USA eller Australien. ID.4 Crozz och ID.7 Vizzion är lik den tyska versionen, men de säljs också i Kina. Så, Volkswagen konkurrerar med sig själv i Kina. Även om SAIC-VW-partnerskapet är 50/50, har Volkswagen i FAW-samarbetet endast 40 % ägande.

Ett annat varumärke som konkurrerar med sig självt i Kina är Honda. GAC- och Dongfeng-fabrikerna tillverkar samma Honda-modeller, men med något olika design och något olika namn. Toyota gör det något annorlunda – vid FAW- och GAC-fabrikerna tillverkar de olika karosserityper av samma bil.

Det finns några elektriska pickup-truckar tillverkade i Kina. En av dem, en Dongfeng Rich 6, är baserad på Nissan Navara. Detta är en intressant detalj med tanke på att Nissan själv inte marknadsför någon elektrisk version av Navara.

Sammanlagt tillverkas hundratals modeller av elfordon i Kina. Följande lista med bilder gjordes så kompakt som möjligt, men den inkluderar fortfarande över hundra bilar. Den täcker alla modeller som produceras för utländska varumärken (från och med 2025), plus minst en modell från varje kinesiskt varumärke. Fabriksägare nämns inom parentes.