Auto elettriche Made in China

Articolo di James Herne

Non è un segreto che i marchi automobilistici europei producano versioni a passo lungo delle loro auto in Cina per gli acquirenti locali. Alcuni esempi sono la berlina BMW i5 L e la BMW iX1 L, entrambe con il passo esteso di 110 mm. Poi c’è una BMW di cui il resto del mondo non sa nulla: la i3 L. Si basa sulla berlina BMW Serie 3 e ha il passo esteso di 115 mm. La quarta BMW elettrica prodotta in Cina è la iX3, che viene prodotta con lo stesso passo per tutti i mercati.

Le aziende straniere producono un certo numero di auto in Cina che non producono nei loro paesi d’origine. Parlando di veicoli elettrici, oltre a BMW i3 L, i5 L, iX1 L e iX3, ci sono modelli come Audi Q5 e-tron, Buick Electra E4, Buick Electra E5, Buick Velite 6, Chevrolet Menlo, Dacia Spring (Renault City K-ZE), Ford Mustang Mach-E, Honda e:NP2/e:NS2, Honda Ye P7/S7, Kia EV5, Mazda EZ-6/6e, Mercedes EQE SUV, Mini Aceman, Mini Cooper, Nissan N7, Toyota bZ3, Toyota bZ3C, Toyota bZ3X, Volkswagen ID.Unyx (Cupra Tavascan). Non c’è bisogno di menzionare Volvo, Polestar, MG, Lotus e Smart, in quanto la Cina è già la loro nuova casa.

Per quanto riguarda la proprietà delle case automobilistiche cinesi, le aziende più recenti sono a proprietà privata. Queste sono GWM (Great Wall Motor, prima auto prodotta nel 1996), Geely (1998), BYD (2005), Lifan (2006), Nio (2018), XPeng (2018), Aiways (2019), Leapmotor (2019), Li Auto (2019), Yudo Auto (2019), Skyworth (2021), Xiaomi (2024).

I produttori di automobili che hanno sia azionisti privati che statali sono Hozon (2018) e Seres (2019). Uno degli azionisti di Seres è Dongfeng ed è per questo che inizialmente le auto venivano commercializzate con il marchio DFSK.

I vecchi produttori di automobili in Cina sono di proprietà statale. Questi sono Dongfeng (prima auto prodotta nel 1958), FAW (1958), SAIC (1958), Changan (1959), BAIC (1965), Guangxi Auto (1982), Jiangsu Yueda (1997), Chery (1999), Brilliance (2000), JAC (2002), GAC (2010). I marchi automobilistici europei, americani, giapponesi e coreani collaborano principalmente con i produttori di automobili statali. Le eccezioni sono Smart (una collaborazione Mercedes con Geely) e Mini (una collaborazione BMW con GWM).

Hai notato che Mini e GWM Ora 03 Good Cat sembrano piuttosto simili? Queste auto non condividono alcun componente, ma—considerando che la fabbrica Mini in Cina è un progetto di cooperazione 50/50 tra BMW e GWM, condividono persone in ufficio. Mentre Mini ha ispirato i designer di Ora Good Cat, Porsche ha ispirato i designer di Ora Lightning Cat (vedi immagine sotto). Inoltre, Ora ha un modello chiamato Ballet Cat—which dovrebbe davvero essere chiamato “Copy Cat” poiché è una copia completa del Volkswagen Beetle, un’auto progettata originariamente da Ferdinand Porsche negli anni ’30.

Continuando con Volkswagen, è interessante che in Cina VW competi con se stessa. Le fabbriche FAW e SAIC Volkswagen producono auto simili, ma con design leggermente diversi. Ad esempio, la fabbrica FAW-VW produce ID.4 Crozz, ID.6 Crozz e ID.7 Vizzion (le “zz”-auto), mentre la fabbrica SAIC-VW produce ID.4 X, ID.6 X e ID.7 S. Nessuna delle versioni ID.6 né ID.4 X e ID.7 S sono vendute in Europa, USA o Australia. L’ID.4 Crozz e l’ID.7 Vizzion sono simili alle versioni tedesche, ma sono vendute anche in Cina. Quindi, Volkswagen compete con se stessa in Cina. Sebbene la partnership SAIC-VW sia al 50/50, nella partnership FAW Volkswagen detiene solo una quota del 40%.

Un altro marchio che compete con se stesso in Cina è Honda. Le fabbriche GAC e Dongfeng producono gli stessi modelli Honda, ma con design leggermente diversi e nomi leggermente diversi. Toyota lo fa in modo leggermente diverso—nelle fabbriche FAW e GAC producono diversi stili di carrozzeria della stessa auto.

Ci sono alcuni pickup elettrici prodotti in Cina. Uno di questi, Dongfeng Rich 6, è basato su Nissan Navara. Questo è un dettaglio interessante dato che Nissan stessa non commercializza una versione elettrica del Navara.

In totale, centinaia di modelli di veicoli elettrici sono prodotti in Cina. La seguente lista con foto è stata realizzata il più compatta possibile, eppure include ancora oltre un centinaio di auto. Copre tutti i modelli prodotti per i marchi stranieri (a partire dal 2025), più almeno un modello di ogni marca cinese. I proprietari di fabbriche sono menzionati tra parentesi.