1997 ondata di veicoli elettrici

Nel 1967, il California Air Resources Board (CARB) è stato istituito con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento atmosferico. Nel 1990, il CARB ha stabilito una regolamentazione ambientale rivoluzionaria: il mandato Zero Emission Vehicle (ZEV). Il mandato richiedeva che il 2% dei nuovi veicoli venduti in California dovessero essere veicoli a zero emissioni entro il 1998, aumentando al 5% entro il 2001 e al 10% entro il 2003. Era un piano ambizioso.

Chrysler (Dodge, Plymouth), General Motors (Chevrolet), Ford, Toyota, Honda e Nissan hanno iniziato a sviluppare veicoli elettrici. L’ondata di automobili elettriche estremamente costose è arrivata nel 1997.

**Dodge Caravan TEVan Electric** (Chrysler ha costruito circa 50 unità di questi nel 1993-1995)

**General Motors EV1** (più di 1000 unità costruite nel 1996-1999)

**Toyota RAV4 EV** (quasi 2000 unità prodotte nel 1997-2003)

**Ford Ranger EV** (circa 1500 unità prodotte nel 1997-2002)

**Chevrolet S-10 EV** (General Motors ha costruito quasi 500 unità di questi nel 1997-1998)

**Honda EV Plus** (più di 300 unità sono state costruite nel 1997-1999)

**Dodge Caravan EPIC / Plymouth Voyager EPIC** (alcune centinaia di unità sono state costruite da Chrysler nel 1997-2003)

**Nissan Altra EV** (circa 200 unità sono state costruite nel 1998-2002)

In totale, circa 6000 automobili elettriche sono state prodotte da tutti i produttori combinati. A seguito di cause legali, la California ha dovuto annullare il mandato dei veicoli a zero emissioni ZEV-90. Le case automobilistiche hanno richiamato la maggior parte delle automobili elettriche e le hanno distrutte.

Out of Spec ha realizzato un video in cui è possibile vedere la Dodge Caravan elettrica, la Toyota RAV4, il Ford Ranger e la Chevrolet S-10: