1997. gada elektrotransportlīdzekļi

1967. gadā Kalifornijas Gaisa resursu pārvalde (CARB) tika izveidota ar mērķi samazināt gaisa piesārņojumu. 1990. gadā CARB noteica būtisku vides aizsardzības regulu: nulles emisijas transportlīdzekļu (ZEV) mandātu. Mandāts pieprasīja, ka līdz 1998. gadam 2% no jaunajiem transportlīdzekļiem, kas tiek pārdoti Kalifornijā, jābūt nulles emisijas transportlīdzekļiem, palielinoties līdz 5% līdz 2001. gadam un 10% līdz 2003. gadam. Tas bija ambiciozs plāns.

Chrysler (Dodge, Plymouth), General Motors (Chevrolet), Ford, Toyota, Honda un Nissan sāka izstrādāt elektriskos transportlīdzekļus. Ļoti dārgu elektrisko automobiļu vilnis sasniedza 1997. gadā.

**Dodge Caravan TEVan Elektriskais** (Chrysler izgatavoja aptuveni 50 vienības šo modeļu 1993.-1995.)

**General Motors EV1** (vairāk nekā 1000 vienības izgatavotas 1996.-1999.)

**Toyota RAV4 EV** (gandrīz 2000 vienības izgatavotas 1997.-2003.)

**Ford Ranger EV** (aptuveni 1500 vienības izgatavotas 1997.-2002.)

**Chevrolet S-10 EV** (General Motors izgatavoja gandrīz 500 vienības šo modeļu 1997.-1998.)

**Honda EV Plus** (vairāk nekā 300 vienības tika izgatavotas 1997.-1999.)

**Dodge Caravan EPIC / Plymouth Voyager EPIC** (daži simti vienību tika izgatavoti Chrysler 1997.-2003.)

**Nissan Altra EV** (aptuveni 200 vienības tika izgatavotas 1998.-2002.)

Kopumā aptuveni 6000 elektrisko automašīnu tika izgatavotas no visiem ražotājiem kopumā. Pateicoties tiesvedībām, Kalifornijai bija jāatceļ nulles emisijas transportlīdzekļu mandāts ZEV-90. Autoražotāji atsauca lielāko daļu elektrisko automašīnu un tās iznīcināja.

Out of Spec izveidoja video, kurā var redzēt elektrisko Dodge Caravan, Toyota RAV4, Ford Ranger un Chevrolet S-10: