Made in China elektromobiļi
Teksts James Herne
Nav noslēpums, ka Eiropas automašīnu zīmoli ražo savas automašīnas ar pagarinātu riteņu bāzi Ķīnā vietējiem pircējiem. Daži piemēri ir BMW i5 L sedans un BMW iX1 L, kuru ritenīšu bāze ir pagarināta par 110 mm. Tad ir BMW, par kuru pārējā pasaule nezina neko—i3 L. Tas ir balstīts uz BMW 3. sērijas sedanu, un tā ritenīšu bāze ir pagarināta par 115 mm. Ceturtais Ķīnā ražotais elektriskais BMW ir iX3, kuru ar tādu pašu ritenīšu bāzi ražo visiem tirgiem.
Ārvalstu uzņēmumi ražo diezgan daudz automašīnu Ķīnā, kuras savās mājas valstīs neražo. Runājot par elektriskajiem transportlīdzekļiem, bez BMW i3 L, i5 L, iX1 L un iX3 ir tādi modeļi kā Audi Q5 e-tron, Buick Electra E4, Buick Electra E5, Buick Velite 6, Chevrolet Menlo, Dacia Spring (Renault City K-ZE), Ford Mustang Mach-E, Honda e:NP2/e:NS2, Honda Ye P7/S7, Kia EV5, Mazda EZ-6/6e, Mercedes EQE SUV, Mini Aceman, Mini Cooper, Nissan N7, Toyota bZ3, Toyota bZ3C, Toyota bZ3X, Volkswagen ID.Unyx (Cupra Tavascan). Nav nepieciešams pieminēt Volvo, Polestar, MG, Lotus un Smart, jo Ķīna jau ir viņu jaunās mājas.
Attiecībā uz Ķīnas automašīnu kompāniju īpašumtiesībām, jaunās kompānijas ir privāti īpašumi. Šīs ir GWM (Great Wall Motor, pirmā automašīna ražota 1996. gadā), Geely (1998), BYD (2005), Lifan (2006), Nio (2018), XPeng (2018), Aiways (2019), Leapmotor (2019), Li Auto (2019), Yudo Auto (2019), Skyworth (2021), Xiaomi (2024).
Automobiļu ražotāji, kuriem ir gan privāti, gan valsts īpašnieki, ir Hozon (2018) un Seres (2019). Viens no Seres akcionāriem ir Dongfeng, tāpēc sākotnēji šīs automašīnas tika tirgotas zem DFSK zīmola.
Vecie automašīnu ražotāji Ķīnā ir valsts īpašumā. Tie ir Dongfeng (pirmā automašīna ražota 1958. gadā), FAW (1958), SAIC (1958), Changan (1959), BAIC (1965), Guangxi Auto (1982), Jiangsu Yueda (1997), Chery (1999), Brilliance (2000), JAC (2002), GAC (2010). Eiropas, Amerikas, Japānas un Korejas automašīnu zīmoli visbiežāk sadarbojas ar valsts piederošiem ražotājiem. Izņēmumi ir Smart (Mercedes sadarbība ar Geely) un Mini (BMW sadarbība ar GWM).
Vai esat pamanījuši, ka Mini un GWM Ora 03 Good Cat izskatās diezgan līdzīgi? Šīm automašīnām nav kopīgu detaļu, taču—skatot uz to, ka Mini fabrika Ķīnā ir 50/50 sadarbības projekts starp BMW un GWM, viņi koplieto cilvēkus birojā. Kamēr Mini iedvesmoja Ora Good Cat dizainerus, Porsche iedvesmoja Ora Lightning Cat dizainerus (skatīt attēlu zemāk). Turklāt Ora ir modelis, kas nosaukts Ballet Cat, kuram būtu jābūt patiesi nosauktam “Copy Cat”, jo tas ir pilnībā Volkswagen Beetle kopija, automašīna, ko sākotnēji 1930. gados izstrādāja Ferdinands Porsche.
Turpinot ar Volkswagen, ir interesanti, ka Ķīnā VW konkurē pats ar sevi. FAW un SAIC Volkswagen rūpnīcas ražo līdzīgas automašīnas, bet ar nedaudz atšķirīgiem dizainiem. Piemēram, FAW-VW rūpnīca ražo ID.4 Crozz, ID.6 Crozz un ID.7 Vizzion (“zz” automašīnas), kamēr SAIC-VW rūpnīca ražo ID.4 X, ID.6 X un ID.7 S. Ne ID.6 versijas, ne ID.4 X un ID.7 S netiek pārdotas Eiropā, ASV vai Austrālijā. ID.4 Crozz un ID.7 Vizzion ir līdzīgi Vācijas versijām, bet tie tiek pārdoti arī Ķīnā. Tātad, Volkswagen konkurē pats ar sevi Ķīnā. Lai gan SAIC-VW partnerība ir 50/50, FAW partnerībā Volkswagen pieder tikai 40% daļa.
Vēl viens zīmols, kas konkurē pats ar sevi Ķīnā, ir Honda. GAC un Dongfeng rūpnīcas ražo vienus un tos pašus Honda modeļus, bet ar nedaudz atšķirīgiem dizainiem un nedaudz atšķirīgiem nosaukumiem. Toyota to dara nedaudz savādāk—FAW un GAC rūpnīcās viņi ražo dažādas karosērijas formas vienai un tai pašai automašīnai.
Ķīnā tiek ražoti daži elektriskie pikapi. Viens no tiem, Dongfeng Rich 6, ir balstīts uz Nissan Navara. Tas ir interesants fakts, ņemot vērā, ka pats Nissan nepiedāvā elektrisko Navara versiju.
Kopumā Ķīnā tiek ražoti simti elektrisko transportlīdzekļu modeļu. Tālāk redzamajā sarakstā ar fotogrāfijām tika darīts viss iespējamais, lai tas būtu pēc iespējas īsāks, bet tas joprojām ietver vairāk nekā simts automašīnas. Tas aptver visus modeļus, kas ražoti ārvalstu zīmoliem (kā 2025. gadā), plus vismaz vienu modeli no katra Ķīnas zīmola. Rūpnīcu īpašnieki ir norādīti iekavās.




































Honda e:NP1 (GAC 50% + Honda 50%)

Honda e:NP2 (GAC 50% + Honda 50%)

Honda Ye P7 (GAC 50% + Honda 50%)

































































VW ID.4 Crozz (FAW 60% + VW 40%)

VW ID.6 Crozz (FAW 60% + VW 40%)

VW ID.7 Vizzion (FAW 60% + VW 40%)









