5478 km per 24 valandas

2025 m. birželį Mercedes-AMG pristatė 1000 kW koncepcinį automobilį pavadintą AMG GT XX. Didžioji naujiena buvo tai, kad GT XX gali būti įkrautas 850 kW. Tai reiškia, kad megavato įkrovikliai – kurie buvo iš pradžių sukurti sunkvežimiams – bus prieinami lengviesiems automobiliams.

AMG GT XX turi naujo tipo elektrinius variklius – ašinio srauto variklius. Lyginant su radialinio srauto varikliu, ašinio srauto variklis yra kelis kartus lengvesnis ir mažesnis, tačiau daug galingesnis! Ašinio srauto variklis yra Mercedes’ slaptas ginklas.

Ašinio srauto variklius sukūrė Didžiosios Britanijos įmonė YASA. Mercedes-Benz įsigijo YASA 2021 m., o AMG pakėlė variklius į naują lygį. YASA AMG variklis yra mažiau nei 10 cm pločio, tačiau jis perduoda apie 350 kW galios. AMG GT XX turi tris tokius variklius, vieną priekyje ir du gale.

Tinkamai užmaskuotas prototipas Taline, 2025 m. birželio 28 d.

GT XX baterija gali priimti daugiau nei 850 kW galios, esant 1000 amperų įtampai. Baterijos elementai yra aušinami aliejumi.

850 kW įkrovimo galia skamba neįtikėtinai, bet kaip tai pademonstruoti? Mercedes nusprendė organizuoti ilgų atstumų bandymą, kuriuo norėjo įveikti 40 000 km per mažiau nei 8 dienas. Tai reiškia, kad GT XX turėjo nuvažiuoti bent 5000 km per 24 valandas.

Bandymui buvo pasirinkta Porsche valdoma Nardò trasa Italijoje. Nardò trasa tiesiogine prasme yra žiedas, kurio ilgis yra 12,68 km. Bandymui buvo panaudoti du automobiliai.

Nardò trasos juostos yra pakeltos tokiu lygiu, kad vairuotojui nereikia sukti vairo važiuojant greičiai, nurodyti trasoje.

Nors GT XX gali pasiekti daugiau nei 360 km/h, tačiau pagal analizę, 300 km/h buvo optimali sparta nuvažiuoti ilgiausią atstumą.

Alpitronic 1000 kW įkroviklis yra pirmasis, kuris perduoda megavato galią per CCS kabelį.

300 km/h greičiu apie 83% energijos reikia įveikti pasipriešinimui. Dėl šios priežasties GT XX buvo sukurta labai aerodinamiška. Jos oro pasipriešinimo koeficientas yra tik 0,198.

Per 24 valandas GT XX pavyko įveikti 5478 km. Tai reiškia, kad vidutinis greitis buvo 228 km/h, nepaisant įkrovimo sustojimų! Tai yra didelis rekordas.

17 lenktynininkų vairavo du automobilius per 8 dienas.

George’as Russellas, Mercedes-AMG F1 vairuotojas. Atrodo, kad automobilis kraunasi 945 kW galia.

2025 m. rugpjūčio 25 d. misija buvo įvykdyta. Bandymas buvo baigtas įveikus 25 000 mylių / 40 225 km. Tai užtruko 7 dienas, 14 valandų, 9 minutes ir 52 sekundes. Vidutinis greitis buvo 220 km/h.

Tai buvo ne tik vienas GT XX, kuris įveikė šį ypač ilgą bandymą, bet du. Po savaitės ir 3177 ratų automobiliai kirto finišą vos dviem ratais pavėluodami.

Šis nepaprastai ilgas bandymas parodė, koks nuostabus yra elektrinis Mercedes-AMG.