Vintertest i Norge
Elbilproducenter oppblæser rækkevidde tal for deres biler, så den eneste måde at sammenligne biler fra forskellige producenter, er at teste dem sammen på samme tid og under samme forhold.
Motor.no og NAF.no lavede en test med 24 elbiler til salg i Norge, for at se hvor langt de kan køre under vinterforhold. Norge er næsten fuldstændig skiftet fra CO2-biler til elbiler – over 90% af de nye biler solgt i Norge er elektriske.
Testen blev afholdt den 15. januar 2025. Starten var i Oslo, Norges hovedstad. På motorvejen var der isnende regn, og vejen var så glat, at bilerne måtte køre 60 km/h i 90 km/h zonen. På et tidspunkt blev vejen lukket i en time, indtil bjærgningskøretøjer fjernede vejen. Senere i bjergene steg temperaturen til 5°C.
Halvvejs i testen viste Tesla Model 3 et gennemsnitligt forbrug på kun 14,9 kWh/100 km.
Begge skærme i Hongqi EHS7 blev sorte, og føreren stoppede bilen med 12% og 62 km tilbage i rækkevidde. Efter 20 minutter tændte bilen igen og fortsatte testen.
Endelig var fire biler tilbage i testen: Polestar 3, Tesla Model 3, Porsche Taycan og Kia EV3. Porsche og Kia formåede at køre den samme distance, før de stoppede: 499 km.
Tesla Model 3 og Polestar 3 var de sidste biler i testen. Tesla løb tør for batteri og stoppede. Kun 0,3 km længere fremme stoppede også Polestar 3. Polestars triptæller viste 531 km og Teslas triptæller viste 548 km. Alt tydede på, at Polestars tripmåler var ret præcis, og Teslas tripmåler viste oppustede tal, så Teslas resultat blev noteret som 531 km.
I betragtning af at Polestar 3 forbrugte 34% mere energi end Tesla Model 3, var den klare vinder af vintertesten Tesla.
batteri net kWh | km | kWh/100 km | forbrug sammenlignet med Tesla | |
Tesla Model 3 RWD | 79,7 | 531 | 15,0 | |
Polestar 3 Long Range 4WD | 107,0 | 531 | 20,2 | +34% |
Porsche Taycan RWD | 97,0 | 499 | 19,4 | +30% |
Kia EV3 Exclusive Plus FWD | 78,0 | 499 | 15,6 | +4% |
BYD Tang Long Range 4×4 | 107,0 | 481 | 22,2 | +48% |
Audi Q6 e-tron Tech Plus 4WD | 94,9 | 480 | 19,8 | +32% |
Hongqi EHS7 Exclusive 4WD | 111,0 | 452 | 24,6 | +64% |
VW ID.7 Tourer GTX 4WD | 86,0 | 440 | 19,5 | +30% |
Ford Explorer Premium 4WD | 79,0 | 437 | 18,1 | +20% |
Hyundai Ioniq 5 Premium 4WD | 77,4 | 436 | 17,8 | +18% |
BYD Sealion 7 Excellence 4WD | 91,3 | 436 | 20,9 | +40% |
Lotus Emeya S 4WD | 98,9 | 436 | 22,7 | +51% |
Xpeng G6 Performance 4WD | 87,5 | 429 | 20,4 | +36% |
Porsche Macan 4WD | 94,9 | 428 | 22,2 | +48% |
BYD Seal U Design FWD | 87,0 | 421 | 20,7 | +38% |
Nio EL8 Executive 4WD | 90,0 | 411 | 21,9 | +46% |
BMW i5 Touring xDrive40 4WD | 81,2 | 392 | 20,7 | +38% |
Mercedes-Benz G580 4WD | 116,0 | 380 | 30,5 | +103% |
Volvo EX30 Extended Range RWD | 64,0 | 370 | 17,3 | +15% |
Peugeot E-5008 GT FWD | 73,0 | 361 | 20,2 | +35% |
Mini Countryman SE 4WD | 64,7 | 355 | 18,2 | +21% |
Peugeot E-3008 GT FWD | 73,0 | 347 | 21,0 | +40% |
Smart #3 Brabus 4WD | 62,0 | 346 | 17,9 | +19% |
Voyah Dream Premium 4WD | 100,0 | 343 | 29,2 | +94% |