Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa 2024
Laut Jato wurden im Jahr 2024 fast 2 Millionen neue Elektroautos in der EU und Großbritannien zusammen zugelassen. Das ist ein Prozent weniger im Vergleich zum Jahr zuvor. Die schlechtesten Märkte für Elektroautos und damit die größten CO2-Befürworter waren Menschen in der Slowakei, Kroatien, Polen, Bulgarien, Italien, Tschechien und Estland.
Anteil der Elektroautos an den Verkäufen 2024:
88% | Norwegen |
51% | Dänemark |
38% | Malta |
35% | Schweden |
35% | Niederlande |
30% | Finnland |
28% | Belgien |
28% | Luxemburg |
26% | Island |
20% | Großbritannien |
20% | Portugal |
19% | Schweiz |
18% | Österreich |
17% | Frankreich |
16% | Ukraine |
15% | Europäischer Durchschnitt in 2024 |
14% | Irland |
14% | Deutschland |
9% | Zypern |
8% | Lettland |
7% | Ungarn |
7% | Rumänien |
6% | Griechenland |
6% | Litauen |
6% | Slowenien |
6% | Spanien |
5% | Estland |
5% | Tschechien |
4% | Italien |
4% | Bulgarien |
3% | Polen |
3% | Kroatien |
3% | Slowakei |
Beliebteste neue Elektrofahrzeuge, die 2024 in Europa verkauft wurden:
1 | Tesla Model Y |
2 | Tesla Model 3 |
3 | Volvo EX30 |
4 | Skoda Enyaq |
5 | Volkswagen ID.4 |
6 | Volkswagen ID.3 |
7 | BMW iX1 |
8 | MG 4 |
9 | Audi Q4 |
10 | BMW i4 |
11 | Mercedes-Benz EQA |
12 | Cupra Born |
13 | Volvo EX40 |
14 | Hyundai Kona |
15 | Peugeot 208 |
16 | Mercedes-Benz EQB |
17 | Volkswagen ID.7 |
18 | Renault Megane |
19 | Fiat 500 |
20 | Kia Niro |
Die meisten der in Europa 2024 verkauften Elektroautos wurden in Deutschland und China hergestellt. Danach folgten Elektroautos, die in Frankreich, Tschechien, Spanien, Japan, Großbritannien und der Slowakei produziert wurden.