5478 km en 24 horas
En junio de 2025, Mercedes-AMG presentó un coche conceptual de 1000 kW llamado AMG GT XX. La gran noticia fue que el GT XX se puede cargar a 850 kW. Esto significa que megavatios cargadores – que fueron desarrollados originalmente para camiones – estarán disponibles para coches de pasajeros.
El AMG GT XX tiene un nuevo tipo de motores eléctricos – motores de flujo axial. En comparación con el motor de flujo radial, el motor de flujo axial es muchas veces más ligero y pequeño, ¡pero mucho más poderoso! El motor de flujo axial es el arma secreta.
Los motores de flujo axial fueron desarrollados por la empresa británica YASA. Mercedes-Benz adquirió YASA en 2021 y AMG elevó los motores a un nuevo nivel. El motor YASA AMG tiene menos de 10 cm de ancho, pero entrega alrededor de 350 kW de potencia. El AMG GT XX tiene tres de estos motores, uno en la parte delantera y dos en la parte trasera.
La batería del GT XX es capaz de aceptar más de 850 kW de potencia a 1000 amperios. Las celdas de la batería se enfrían con aceite.
Una potencia de carga de 850 kW suena extraordinaria, pero ¿cómo demostrarla? Mercedes decidió organizar una prueba de larga distancia donde querían cubrir 40,000 km en menos de 8 días. Esto significa que el GT XX tenía que recorrer al menos 5000 km en 24 horas.
Para la prueba, se eligió el Nardò Ring en Italia, propiedad de Porsche. Nardò Ring es literalmente un anillo, con una longitud de 12.68 km. Se usaron dos autos para la prueba.
Aunque el GT XX es capaz de más de 360 km/h, según los análisis 300 km/h fue la velocidad óptima para cubrir la mayor distancia.
A 300 km/h, alrededor del 83% de la energía es necesaria para superar la resistencia aerodinámica. Por eso el GT XX fue diseñado para ser muy aerodinámico. Su coeficiente de resistencia es de solo 0.198.
En 24 horas, el GT XX logró cubrir 5478 km. Esto significa que la velocidad promedio fue de 228 km/h a pesar de las paradas de carga. Esto es un gran récord.
17 pilotos de carreras condujeron dos autos durante 8 días.
El 25 de agosto de 2025, la misión se completó. La prueba se completó después de 25,000 millas / 40,225 km. Tomó 7 días, 14 horas, 9 minutos y 52 segundos. La velocidad promedio fue de 220 km/h.
No fue solo un GT XX el que dominó esta prueba extremadamente larga, sino dos. Después de una semana y 3177 vueltas, los autos cruzaron la línea de meta apenas con 2 vueltas de diferencia.
Esta prueba extremadamente larga demostró lo increíble que es un Mercedes-AMG eléctrico.