5478 km in 24 ore
Nel giugno 2025, Mercedes-AMG ha svelato un concept car da 1000 kW chiamato AMG GT XX. La grande novità era che la GT XX può essere caricata a 850 kW. Questo significa che megawatt i caricabatterie – originariamente sviluppati per i camion – saranno resi disponibili per le auto passeggeri.
La AMG GT XX ha nuovi tipi di motori elettrici – motori a flusso assiale. Rispetto al motore a flusso radiale, il motore a flusso assiale è molte volte più leggero e più piccolo, ma molto più potente! Il motore a flusso assiale è l’ arma segreta.
I motori a flusso assiale sono stati sviluppati dalla società britannica YASA. Mercedes-Benz ha acquisito YASA nel 2021 e AMG ha elevato i motori a un nuovo livello. Il motore YASA AMG è largo meno di 10 cm, ma fornisce circa 350 kW di potenza. La AMG GT XX ha tre di questi motori, uno davanti e due dietro.
La batteria della GT XX è in grado di accettare più di 850 kW di potenza a 1000 ampere. Le celle della batteria sono raffreddate con olio.
La potenza di ricarica di 850 kW sembra straordinaria, ma come dimostrarlo? Mercedes ha deciso di organizzare un test a lunga distanza dove volevano coprire 40.000 km in meno di 8 giorni. Questo significa che la GT XX doveva percorrere almeno 5000 km in 24 ore.
Per il test, è stato scelto l’anello di Nardò di proprietà di Porsche in Italia. L’anello di Nardò è letteralmente un anello, con una lunghezza di 12,68 km. Due auto sono state usate per il test.
Sebbene la GT XX sia in grado di superare i 360 km/h, secondo le analisi 300 km/h era la velocità ottimale per coprire la distanza più lunga.
A 300 km/h, circa l’83% dell’energia è necessaria per superare la resistenza aerodinamica. Ecco perché la GT XX è stata resa molto aerodinamica. Il suo coefficiente di resistenza è appena 0,198.
In 24 ore la GT XX è riuscita a coprire 5478 km. Questo significa che la velocità media era di 228 km/h nonostante le soste per la ricarica! Questo è un grande record.
17 piloti hanno guidato due auto per 8 giorni.
Il 25 agosto 2025, la missione è stata compiuta. Il test è stato completato dopo 25.000 miglia / 40.225 km. Ci sono voluti 7 giorni, 14 ore, 9 minuti e 52 secondi. La velocità media era di 220 km/h.
Non fu solo una GT XX a padroneggiare questo test estremamente lungo, ma due. Dopo una settimana e 3177 giri le auto hanno attraversato il traguardo a soli 2 giri di distanza.
Questo test estremamente lungo ha mostrato quanto sia stupefacente una Mercedes-AMG elettrica.