Made in China elektromobiliai


Tekstas James Herne

Neslėpsime, kad Europos automobilių gamintojai gamina ištiesto ratų bazės modelius Kinijoje vietos pirkėjams. Pavyzdžiui, BMW i5 L sedanas ir BMW iX1 L, abiejų ratų bazė ištiesta 110 mm. Taip pat yra BMW, kurio apie likusį pasaulį niekas nežino—i3 L. Jis pagrįstas BMW 3 serijų sedanu ir jo ratų bazė ištiesta 115 mm. Ketvirtasis Kinijoje pagamintas elektrinis BMW yra iX3, kuris gaminamas su ta pačia ratų baze visoms rinkoms.

Užsienio kompanijos Kinijoje gamina nemažai automobilių, kurių negamina savo šalyse. Kalbant apie elektrinius automobilius, be BMW i3 L, i5 L, iX1 L ir iX3, yra modeliai kaip Audi Q5 e-tron, Buick Electra E4, Buick Electra E5, Buick Velite 6, Chevrolet Menlo, Dacia Spring (Renault City K-ZE), Ford Mustang Mach-E, Honda e:NP2/e:NS2, Honda Ye P7/S7, Kia EV5, Mazda EZ-6/6e, Mercedes EQE SUV, Mini Aceman, Mini Cooper, Nissan N7, Toyota bZ3, Toyota bZ3C, Toyota bZ3X, Volkswagen ID.Unyx (Cupra Tavascan). Nereikia minėti Volvo, Polestar, MG, Lotus ir Smart, nes Kinija jau yra jų nauji namai.

Kalbant apie Kinijos automobilių kompanijų nuosavybę, naujesnės kompanijos yra privačios. Tai GWM (Great Wall Motor, pirmasis automobilis pagamintas 1996), Geely (1998), BYD (2005), Lifan (2006), Nio (2018), XPeng (2018), Aiways (2019), Leapmotor (2019), Li Auto (2019), Yudo Auto (2019), Skyworth (2021), Xiaomi (2024).

Automobilių gamintojai, turintys tiek privačius, tiek valstybinius akcininkus, yra Hozon (2018) ir Seres (2019). Vienas iš Seres akcininkų yra Dongfeng, todėl pradžioje automobiliai buvo pardavinėjami DFSK prekės ženklu.

Senesni automobilių gamintojai Kinijoje yra valstybės valdomi. Tai Dongfeng (pirmasis automobilis pagamintas 1958), FAW (1958), SAIC (1958), Changan (1959), BAIC (1965), Guangxi Auto (1982), Jiangsu Yueda (1997), Chery (1999), Brilliance (2000), JAC (2002), GAC (2010). Europos, Amerikos, Japonijos ir Korėjos automobilių ženklai dažniausiai bendradarbiauja su valstybiniais automobilių gamintojais. Išimtys yra Smart (Mercedes bendradarbiavimas su Geely) ir Mini (BMW bendradarbiavimas su GWM).

Ar pastebėjote, kad Mini ir GWM Ora 03 Good Cat atrodo gana panašūs? Šie automobiliai nesidalija jokiais komponentais, bet, atsižvelgiant į tai, kad Mini gamykla Kinijoje yra 50/50 bendradarbiavimo projektas tarp BMW ir GWM, jie dalijasi darbuotojais biure. Nors Mini įkvėpė Ora Good Cat dizainerius, Porsche įkvėpė Ora Lightning Cat dizainerius (žr. nuotrauką žemiau). Be to, Ora turi modelį pavadinimu Ballet Cat, kuris turėtų būti pavadintas „Copy Cat“, nes tai visiška Volkswagen Beetle kopija, automobili keturisdešimtajame dešimtmetyje sukūrė Ferdinandas Porsche.

Kalbant apie Volkswagen, įdomu, kad Kinijoje VW konkuruoja su savimi. FAW ir SAIC Volkswagen gamyklos gamina panašius automobilius, bet su šiek tiek skirtingais dizainais. Pavyzdžiui, FAW-VW gamykla gamina ID.4 Crozz, ID.6 Crozz ir ID.7 Vizzion („zz” automobiliai), o SAIC-VW gamykla gamina ID.4 X, ID.6 X ir ID.7 S. Nei viena ID.6 versija, nei ID.4 X ir ID.7 S nėra parduodami Europoje, JAV ar Australijoje. ID.4 Crozz ir ID.7 Vizzion panašūs į Vokietijoje gaminamas versijas, tačiau jie parduodami ir Kinijoje. Taigi, Volkswagen konkuruoja su savimi Kinijoje. Nors SAIC-VW partnerystė yra 50/50, FAW partnerystėje Volkswagen turi tik 40% akcijų.

Kitas prekės ženklas, konkurentą su savimi Kinijoje, yra Honda. GAC ir Dongfeng gamyklos gamina tuos pačius Honda modelius, bet su šiek tiek skirtingais dizainais ir pavadinimais. Toyota daro tai šiek tiek kitaip—FAW ir GAC gamyklose jie gamina skirtingus tos pačios mašinos kėbulo stilius.

Keletas elektrinių pikapų yra pagaminta Kinijoje. Vienas iš jų, Dongfeng Rich 6, yra grindžiamas Nissan Navara. Tai įdomi detalė, nes pats Nissan nesiūlo elektrinės Navaros versijos.

Iš viso Kinijoje gaminami šimtai elektrinių transporto priemonių modelių. Šis sąrašas su nuotraukomis buvo sudarytas kuo kompaktiškiau, tačiau jame vis tiek yra daugiau nei šimtas automobilių. Jis apima visus užsienio prekės ženklams gaminamus modelius (taip pat ir 2025 m.), be to, bent vienas modelis iš kiekvieno Kinijos prekės ženklo. Gamyklių savininkai nurodyti skliaustuose.

Aeolus Sky EV01 (Dongfeng)
Aion RT (GAC)
Aito M9, Aito 9 (Seres)
Aiways U6 (Aiways)
Arcfox αS5 (BAIC)
Audi Q4 e-tron (FAW 60% + VW 40%)
Audi Q5 e-tron (SAIC 50% + VW 50%)
Avatr 06 (Changan 41% + CATL 14% + investuotojai)
Baojun Yep Plus, Chevrolet Spark EUV (SAIC 50% + GM 44% + Guangxi Auto 6%)
BMW i3 L (BMW 75% + Brilliance 25%)
BMW i5 L (BMW 75% + Brilliance 25%)
BMW iX1 L (BMW 75% + Brilliance 25%)
BMW iX3 (BMW 75% + Brilliance 25%)
Buick Electra E4 (SAIC 50% + GM 50%)
Buick Electra E5 (SAIC 50% + GM 50%)
Buick Velite 6 (SAIC 50% + GM 50%)
BYD Seal (BYD)
BYD Sealion 07, Sealion 7 (BYD)
Cadillac Lyriq (SAIC 50% + GM 50%)
Cadillac Optiq (SAIC 50% + GM 50%)
Changan Qiyuan Nevo E07, Deepal E07 (Changan )
Chevrolet Menlo (SAIC 50% + GM 50%)
Deepal L07 (Changan 51% + investuotojai)
Denza N9 (BYD)
Denza Z9 GT (BYD)
Dongfeng eπ 007, Dongfeng Ace 007, Yipai F7 (Dongfeng)
Dongfeng Nammi 01, Dongfeng Box (Dongfeng)
Dongfeng Rich 6 (Dongfeng 50% + Nissan 50%)
Dongfeng Nano Box, Dacia Spring, Renault City K-ZE (Dongfeng 50% + Renault 25% + Nissan 25%)
Exceed Sterra ES, Exlantix ES (Chery)
Exceed Sterra ET, Exlantix ET (Chery)
Firefly (Nio)
Ford Mustang Mach-E (Changan 50% + Ford 50%)
Forthing Xinghai S7 (Dongfeng 75% + Liuzhou Industrial 25%)
Geely Galaxy E8 (Geely)
Honda e:NS1 (Dongfeng 50% + Honda 50%)
Honda e:NP1 (GAC 50% + Honda 50%)
Honda e:NS2 (Dongfeng 50% + Honda 50%)
Honda e:NP2 (GAC 50% + Honda 50%)
Honda Ye S7 (Dongfeng 50% + Honda 50%)
Honda Ye P7 (GAC 50% + Honda 50%)
Hongqi E-HS9 (FAW)
Hyptec HT (GAC)
Hyptec SSR (GAC)
iCar 03, Jaecoo J6 (Chery)
IM LS7 (SAIC 54% + Zhangjiang Hi-Tech 18% + Alibaba 18%)
JAC EV3, E30X (JAC)
Ji Yue 07 (Geely 65% + Baidu 35%)
Kia EV5 (Jiangsu Yueda 50% + Kia 50%)
Leapmotor C16 (Leapmotor 80% + Stellantis 20%)
LEVC L380 (Geely)
Li Mega (Li Auto)
Lingxi L (Dongfeng 50% + Honda 50%)
Livan 7 (Lifan 55% + Geely 45%)
Lotus Eletre (Geely 51% + Etika 49%)
Lotus Emeya (Geely 51% + Etika 49%)
Luxeed S7 (Chery)
Lynk & Co Z10 (Geely)
Maxus Interstellar X (SAIC)
Mazda EZ-6, 6e (Changan 50% + Mazda 50%)
Mengshi 917, M-Hero 917, MHERO 1 (Dongfeng)
Mercedes EQA (BAIC 51% + Mercedes 49%)
Mercedes EQB (BAIC 51% + Mercedes 49%)
Mercedes EQE (BAIC 51% + Mercedes 49%)
Mercedes EQE SUV (BAIC 51% + Mercedes 49%)
MG 9, Rising F7 (SAIC)
MG Cyberster (SAIC)
Mini Aceman (GWM 50% + BMW 50%)
Mini Cooper Electric (GWM 50% + BMW 50%)
Neta GT (Hozon)
Neta S station wagon (Hozon)
Nio ET5 Touring (Nio)
Nio ET9 (Nio)
Nissan Ariya (Dongfeng 50% + Nissan 50%)
Nissan N7 (Dongfeng 50% + Nissan 50%)
Omoda E5 (Chery)
Onvo L60 (Nio)
Ora Ballet Cat (GWM)
Ora Good Cat GT (GWM)
Ora Lightning Cat (GWM)
Polestar 2 (Geely)
Polestar 3 (Geely)
Polestar 4 (Geely)
Radar RD6 (Geely)
Roewe D7 (SAIC)
Sehol E50A Pro, Sehol Aipao (JAC)
Seres 5, SF5, A5 (Seres)
Skyworth K/EV6, Skywell ET5/BE11, Elaris Beo (Skyworth)
Smart #1 (Geely 50% + Mercedes 50%)
Smart #3 (Geely 50% + Mercedes 50%)
Smart #5 (Geely 50% + Mercedes 50%)
Stelato S9 (BAIC)
Tesla Model 3 (Tesla)
Tesla Model Y (Tesla)
Toyota bZ3 (FAW 50% + Toyota 50%)
Toyota bZ3C (FAW 50% + Toyota 50%)
Toyota bZ3X (GAC 50% + Toyota 50%)
Toyota bZ4X (GAC 50% + Toyota 50%)
Volvo EM90 (Geely 78% + investuotojai)
Volvo ES90 (Geely 78% + investuotojai)
Volvo EX30 (Geely 78% + investuotojai)
Volvo EX40 (Geely 78% + investuotojai)
Volvo EX90 (Geely 78% + investuotojai)
Voyah Free (Dongfeng)
VW ID.3 (SAIC 50% + VW 50%)
VW ID.4 X (SAIC 50% + VW 50%)
VW ID.4 Crozz (FAW 60% + VW 40%)
VW ID.6 X (SAIC 50% + VW 50%)
VW ID.6 Crozz (FAW 60% + VW 40%)
VW ID.7 S (SAIC 50% + VW 50%)
VW ID.7 Vizzion (FAW 60% + VW 40%)
VW ID.Unyx, Cupra Tavascan (Volkswagen 75% + JAC 25%)
Wuling Binguo (SAIC 50% + GM 44% + Guangxi Auto 6%)
Xiaomi SU7 Ultra (Xiaomi)
Xiaomi YU7 (Xiaomi)
XPeng G6 (XPeng)
Yudo Yuntu (Yudo Auto)
Yangwang U9 (BYD)
Zeekr 007 GT (Geely)
Zeekr 7X (Geely)
Zeekr Mix (Geely)