1997 golf van elektrische voertuigen

In 1967 werd de California Air Resources Board (CARB) opgericht met als doel luchtvervuiling te verminderen. In 1990 stelde CARB een baanbrekende milieuregeling vast: het Zero Emission Vehicle (ZEV) mandaat. Het mandaat vereiste dat 2% van de nieuwe voertuigen die in Californië werden verkocht, tegen 1998 emissievrije voertuigen moesten zijn, oplopend tot 5% in 2001 en 10% in 2003. Het was een ambitieus plan.

Chrysler (Dodge, Plymouth), General Motors (Chevrolet), Ford, Toyota, Honda en Nissan begonnen elektrische voertuigen te ontwikkelen. De golf van extreem dure elektrische auto’s arriveerde in 1997.

**Dodge Caravan TEVan Electric** (Chrysler bouwde ca. 50 eenheden hiervan in 1993-1995)

**General Motors EV1** (meer dan 1000 eenheden gebouwd in 1996-1999)

**Toyota RAV4 EV** (bijna 2000 eenheden gemaakt in 1997-2003)

**Ford Ranger EV** (ca. 1500 eenheden gemaakt in 1997-2002)

**Chevrolet S-10 EV** (General Motors bouwde bijna 500 eenheden hiervan in 1997-1998)

**Honda EV Plus** (meer dan 300 eenheden werden gebouwd in 1997-1999)

**Dodge Caravan EPIC / Plymouth Voyager EPIC** (enkele honderden eenheden werden gebouwd door Chrysler in 1997-2003)

**Nissan Altra EV** (ca. 200 eenheden werden gebouwd in 1998-2002)

In totaal werden er ongeveer 6000 elektrische auto’s gemaakt door alle fabrikanten samen. Als gevolg van rechtszaken moest Californië het ZEV-90-mandaat voor emissievrije voertuigen annuleren. Automakers riepen de meeste elektrische auto’s terug en vernietigden ze.

Out of Spec maakte een video waarin het mogelijk is om de elektrische Dodge Caravan, Toyota RAV4, Ford Ranger en Chevrolet S-10 te zien: