5478 km in 24 uur

In juni 2025 onthulde Mercedes-AMG een conceptauto van 1000 kW genaamd AMG GT XX. Het grote nieuws was dat de GT XX kan worden geladen met 850 kW. Dit betekent dat megawatt laders – die oorspronkelijk ontwikkeld waren voor vrachtwagens – beschikbaar worden gesteld voor personenauto’s.

De AMG GT XX heeft nieuwe soort elektromotoren – axiale fluxmotoren. Vergeleken met een radiale fluxmotor is de axiale fluxmotor vele malen lichter en kleiner, maar toch veel krachtiger! De axiale fluxmotor is het geheime wapen.

De axiale fluxmotoren zijn ontwikkeld door het Britse bedrijf YASA. Mercedes-Benz nam YASA in 2021 over en AMG bracht de motoren naar een nieuw niveau. De YASA AMG-motor is minder dan 10 cm breed, maar levert ongeveer 350 kW vermogen. De AMG GT XX heeft drie van zulke motoren, één aan de voorkant en twee aan de achterkant.

Goed gecamoufleerd prototype in Tallinn op 28 juni 2025

De accu in de GT XX kan meer dan 850 kW vermogen accepteren bij 1000 ampère. De accucellen worden gekoeld met olie.

850 kW laadvermogen klinkt buitengewoon, maar hoe demonstreer je het? Mercedes besloot een langeafstandstest te organiseren waarbij ze 40.000 km in minder dan 8 dagen wilden afleggen. Dit betekent dat de GT XX minstens 5000 km in 24 uur moest afleggen.

Voor de test werd de Porsche-bezittende Nardò Ring in Italië gekozen. Nardò Ring is letterlijk een ring, met een lengte van 12,68 km. Twee auto’s werden voor de test gebruikt.

De rijstroken van Nardò Ring zijn zo hellend dat de bestuurder het stuur niet hoeft te draaien bij rijden binnen het snelheidsbereik aangegeven op de baan.

Hoewel de GT XX meer dan 360 km/ucapabel is, was volgens de analyses 300 km/u de optimale snelheid om de grootste afstand af te leggen.

Alpitronic 1000 kW lader is de eerste die een megawatt vermogen via een CCS-kabel kan overbrengen.

Bij 300 km/u is ongeveer 83% van de energie nodig om weerstand te overwinnen. Daarom is de GT XX zeer aerodynamisch gemaakt. De luchtweerstandscoëfficiënt is slechts 0,198.

In 24 uur wist de GT XX 5478 km af te leggen. Dit betekent dat de gemiddelde snelheid 228 km/u was ondanks de laadstops! Dit is een groot record.

17 coureurs bestuurden twee auto’s gedurende 8 dagen.

George Russell, Mercedes-AMG F1-coureur. Het lijkt erop dat de auto aan het laden is met 945 kW.

Op 25 augustus 2025 was de missie volbracht. De test werd voltooid na 25.000 mijlen / 40.225 km. Het duurde 7 dagen, 14 uur, 9 minuten en 52 seconden. De gemiddelde snelheid was 220 km/u.

Het was niet slechts één GT XX die deze extreem lange test volbracht, maar twee. Na een week en 3177 ronden kwamen de auto’s slechts 2 ronden uit elkaar over de finish.

De zwart-wit geblokte vlag is in handen van Ralf Aron.

Deze extreem lange test toonde hoe geweldig een elektrische Mercedes-AMG is.