5478 km på 24 timmar

I juni 2025 presenterade Mercedes-AMG en konceptbil på 1000 kW som heter AMG GT XX. Den stora nyheten var att GT XX kan laddas med 850 kW. Detta innebär att megawatt laddare – som ursprungligen utvecklades för lastbilar – kommer att göras tillgängliga för personbilar.

AMG GT XX har en ny typ av elmotorer – axialfluxmotorer. Jämfört med radialfluxmotor är axialfluxmotorn många gånger lättare och mindre, men ändå mycket kraftfullare! Axialfluxmotorn är Mercedes hemliga vapen.

Axialfluxmotorerna utvecklades av det brittiska företaget YASA. Mercedes-Benz förvärvade YASA 2021 och AMG tog motorerna till en ny nivå. YASA AMG-motorn är mindre än 10 cm bred, men den levererar runt 350 kW effekt. AMG GT XX har tre sådana motorer, en fram och två bak.

Väl kamouflerad prototyp i Tallinn den 28 juni 2025

Batteriet i GT XX kan ta emot mer än 850 kW effekt vid 1000 ampere. Battericellerna kyls med olja.

850 kW laddningskraft låter extraordinärt, men hur ska man demonstrera det? Mercedes beslutade att organisera ett långdistanstest där de ville täcka 40 000 km på mindre än 8 dagar. Detta innebär att GT XX behövde täcka minst 5000 km på 24 timmar.

För testet valdes den Porsche-ägda Nardò-ringen i Italien. Nardò-ringen är bokstavligen en ring, med en längd på 12,68 km. Två bilar användes för testet.

Nardò-ringen har körfält som är lutade i sådan grad att föraren inte behöver vrida ratten när man kör i den hastighet som anges på banan.

Även om GT XX klarar mer än 360 km/h, enligt analyserna var 300 km/h den optimala hastigheten för att täcka den längsta sträckan.

Alpitronic 1000 kW-laddare är den första som överför en megawatt effekt via CCS-kabel.

Vid 300 km/h krävs cirka 83 % av energin för att övervinna luftmotståndet. Det är därför GT XX gjordes mycket aerodynamisk. Dess luftmotståndskoefficient är bara 0.198.

På 24 timmar lyckades GT XX täcka 5478 km. Detta innebär att genomsnittshastigheten var 228 km/h trots laddningsstoppen! Detta är ett stort rekord.

17 racerförare körde två bilar i 8 dagar.

George Russell, Mercedes-AMG F1-förare. Det verkar som att bilen laddar på 945 kW.

Den 25 augusti 2025 var uppdraget klart. Testet avslutades efter 25 000 miles / 40 225 km. Det tog 7 dagar, 14 timmar, 9 minuter och 52 sekunder. Genomsnittshastigheten var 220 km/h.

Det var inte bara en GT XX som klarade detta extremt långa test, utan två. Efter en vecka och 3177 varv korsade bilarna mållinjen bara 2 varv isär.

Den rutiga flaggan finns i Ralf Arons händer.

Detta extremt långa test visade hur fantastisk en elektrisk Mercedes-AMG är.