덴마크: EU의 전기차 국가

노르웨이에서의 전기차 판매는 수년간 세계적 기준이 되어 왔습니다. 이번에는 최고 자리를 잠시 제쳐두고 2위 국가인 덴마크를 살펴보겠습니다. 덴마크는 유럽 연합 내에서 기준점이 되고 있습니다.

statbank.dk에 따르면, 2018년 3월 덴마크에서의 신규 자동차 판매 중 전기차는 1%를 차지했습니다. 7년 후 2025년 2월에는 그 숫자가 이미 67%에 달했습니다.

다른 유럽 연합 국가들은 덴마크에 비해 몇 년 뒤처져 있습니다. 2024년 결과를 고려할 때, 덴마크와의 차이는 다음과 같습니다:
2년 몰타, 스웨덴, 네덜란드, 핀란드.
3년 룩셈부르크, 벨기에.
4년 포르투갈, 오스트리아, 프랑스, 아일랜드, 독일.
5년 키프로스, 라트비아, 루마니아, 헝가리, 스페인, 슬로베니아, 리투아니아, 그리스, 에스토니아, 체코.
6년 이탈리아, 불가리아, 슬로바키아, 폴란드, 크로아티아.

이론상 따라잡기는 쉽습니다. 전기차의 선택 범위와 가격은 덴마크가 전기차로 진지하게 전환하기 시작했을 때보다 훨씬 좋아졌기 때문입니다. 가장 큰 요인 중 하나는 당연히 국가의 시민들입니다. 그들은 더 많은 CO2 또는 더 적은 CO2를 원하는지 지갑으로 투표합니다.

덴마크 기록의 연대기:

2018년 3월	1%
2018년 9월	2%
2019년 4월	3%
2019년 9월	5%
2019년 12월	6%
2020년 3월	7%
2020년 9월	14%
2020년 12월	17%
2021년 8월	19%
2021년 9월	22%
2021년 12월	27%
2022년 12월	37%
2023년 9월	43%
2023년 11월	44%
2023년 12월	51%
2024년 8월	55%
2024년 9월	57%
2024년 10월	61%
2024년 11월	59%
2024년 12월	62%
2025년 1월	64%
2025년 2월	67%

mobility.dk에 따르면, 2024년 덴마크에서 가장 많이 팔린 전기차는 테슬라 모델 Y, 폭스바겐 ID.4/ID.5, 스코다 엔야크, 테슬라 모델 3 및 아우디 Q4였습니다.