Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie w 2024 roku
Według Jato, w 2024 roku zarejestrowano niemal 2 miliony nowych samochodów elektrycznych w UE i Wielkiej Brytanii łącznie. To o jeden procent mniej w porównaniu z rokiem wcześniej. Najgorsze rynki dla samochodów elektrycznych, a tym samym najwięksi zwolennicy CO2, to mieszkańcy Słowacji, Chorwacji, Polski, Bułgarii, Włoch, Czech i Estonii.
Udział samochodów elektrycznych w sprzedaży w 2024 roku:
| 88% | Norwegia |
| 51% | Dania |
| 38% | Malta |
| 35% | Szwecja |
| 35% | Holandia |
| 30% | Finlandia |
| 28% | Belgia |
| 28% | Luksemburg |
| 26% | Islandia |
| 20% | UK |
| 20% | Portugalia |
| 19% | Szwajcaria |
| 18% | Austria |
| 17% | Francja |
| 16% | Ukraina |
| 15% | Europejska średnia w 2024 roku |
| 14% | Irlandia |
| 14% | Niemcy |
| 9% | Cypr |
| 8% | Łotwa |
| 7% | Węgry |
| 7% | Rumunia |
| 6% | Grecja |
| 6% | Litwa |
| 6% | Słowenia |
| 6% | Hiszpania |
| 5% | Estonia |
| 5% | Czechy |
| 4% | Włochy |
| 4% | Bułgaria |
| 3% | Polska |
| 3% | Chorwacja |
| 3% | Słowacja |
Najpopularniejsze nowe pojazdy elektryczne sprzedane w Europie w 2024 roku:
| 1 | Tesla Model Y |
| 2 | Tesla Model 3 |
| 3 | Volvo EX30 |
| 4 | Skoda Enyaq |
| 5 | Volkswagen ID.4 |
| 6 | Volkswagen ID.3 |
| 7 | BMW iX1 |
| 8 | MG 4 |
| 9 | Audi Q4 |
| 10 | BMW i4 |
| 11 | Mercedes-Benz EQA |
| 12 | Cupra Born |
| 13 | Volvo EX40 |
| 14 | Hyundai Kona |
| 15 | Peugeot 208 |
| 16 | Mercedes-Benz EQB |
| 17 | Volkswagen ID.7 |
| 18 | Renault Megane |
| 19 | Fiat 500 |
| 20 | Kia Niro |
Większość samochodów elektrycznych sprzedanych w Europie w 2024 roku została wyprodukowana w Niemczech i Chinach. Za nimi plasowały się samochody elektryczne produkowane we Francji, Czechach, Hiszpanii, Japonii, Wielkiej Brytanii i Słowacji.