Jaguar Type 01 2027

Article de Tobias Selerit

Le design spectaculaire de la carrosserie basse de 5,2 m de long confère à la Jaguar Type 01 une présence imposante.

Grâce aux roues arrière directrices, ce grand GT est agile, tandis que l’empattement de 3,2 m inspire confiance au conducteur et aux passagers lors des trajets à grande vitesse.

La ligne de toit basse a été obtenue grâce à une astuce utilisée pour la première fois sur la Porsche Taycan : pour maintenir le toit bas, il faut de la place pour les pieds des passagers arrière, ce qui a été rendu possible en n’installant pas de batteries sous la zone des pieds. Presque aucun autre constructeur n’utilise cette solution, car il est plus coûteux de concevoir et de fabriquer un pack batterie dont la forme n’est pas un parallélépipède rectangle.

La capacité de la batterie de Jaguar est de 118 kWh et, grâce à son architecture électrique de 850 volts, il est possible d’ajouter jusqu’à 320 km d’autonomie en 13 minutes.

Servir de véhicule de grand tourisme au long cours est au cœur de la mission de la Type 01.

Malgré son allure massive, la Type 01 est aussi remarquablement aérodynamique. Son coefficient de traînée de seulement 0,23 en fait la Jaguar la plus aérodynamique. Pour donner une idée, la Jaguar XJ8 classique, pourtant d’apparence beaucoup plus élancée, affiche un Cd d’environ 0,37. Design spectaculaire et efficacité aérodynamique ne doivent pas forcément être opposés !

Pour compléter son allure spectaculaire, trois moteurs—un sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière—donnent à la Jaguar Type 01 une puissance maximale de 757 kW.

La Type 01 est fabriquée en Grande-Bretagne.