루시드 모터스

James Herne 작성

2007년, Bernard Tse, Sam Weng, Sheaupyng Lin은 EV 배터리 회사인 Atieva를 설립했습니다. 2013년 Atieva는 피터 롤린슨을 CTO로 영입했습니다. 롤린슨은 2012년까지 테슬라 모델 S의 수석 엔지니어였을 뿐 아니라, 90년대에는 경량 스포츠카로 유명한 회사 로터스에서도 수석 엔지니어를 역임했습니다. Atieva는 2016년 말 Lucid Air 프로토타입 공개 전에 루시드 모터스로 브랜드를 변경했습니다.

2019년, 롤린슨은 루시드의 CEO가 되었습니다. 사우디아라비아의 공공 투자 펀드가 최대 주주가 되었습니다.

루시드는 스타트업이며, 롤린슨은 자신이 주당 110시간 일한 기간이 있었다고 말했습니다. 그것은 너무 많았으며, 그는 주당 100시간이 가능하다고 여깁니다.

루시드는 가능한 한 효율적인 차량을 만들기 위해 추가 노력을 기울이고 있으며, 이를 통해 루시드 에어가 배터리를 추가하지 않고도 더 긴 거리를 주파할 수 있게 하고자 했습니다. 그들의 목표는 효율성을 kWh당 5마일(8 km)까지 끌어올리는 것이었고, 2024년에 그것을 달성했습니다. 루시드 에어는 세계에서 가장 효율적인 EV로 간주됩니다. 심지어 포뮬러 E 2세대 차량들(2019-2021)은 맥라렌이 설계한 배터리 팩에 루시드 배터리 모듈을 탑재했습니다.

최고 사양의 루시드 에어 버전은 “사파이어”라고 불립니다. 이 모델은 1234 마력을 자랑합니다. 참고로, 그들은 “1234”가 기억에 남기 때문에 이러한 숫자를 광고하며, 실제 최대 출력은 그보다 더 높습니다!

루시드 에어의 가장 저렴한 버전은 “퓨어”라고 불립니다. 재미있게도, 이 모델은 “사파이어”와 핵심 철학을 공유합니다. 롤린슨은 “퓨어”와 “사파이어”가 순수한 드라이빙 머신이라고 말합니다. 이 두 모델만이 무거운 유리 지붕이 없습니다. “사파이어”는 엄청난 파워를 가지고 있는 반면, “퓨어” 버전은 가장 가볍고 후륜구동입니다. 이로 인해 자동차는 더 정밀한 조향을 할 수 있으며, 이는 로터스 엘리제가 만들어질 당시 로터스에서 일하던 엔지니어에게 소중한 것입니다. 사실, 제가 로터스 엘리제를 처음 운전했을 때, “이게 나의 새로운 포르쉐인가?”라고 생각했던 기억이 납니다.

엔지니어 피터 롤린슨과 Everything Electric Show 인터뷰를 확인해보세요: