Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie w 2024 roku
Według Jato, w 2024 roku zarejestrowano niemal 2 miliony nowych samochodów elektrycznych w UE i Wielkiej Brytanii łącznie. To o jeden procent mniej w porównaniu z rokiem wcześniej. Najgorsze rynki dla samochodów elektrycznych, a tym samym najwięksi zwolennicy CO2, to mieszkańcy Słowacji, Chorwacji, Polski, Bułgarii, Włoch, Czech i Estonii.
Udział samochodów elektrycznych w sprzedaży w 2024 roku:
88% | Norwegia |
51% | Dania |
38% | Malta |
35% | Szwecja |
35% | Holandia |
30% | Finlandia |
28% | Belgia |
28% | Luksemburg |
26% | Islandia |
20% | UK |
20% | Portugalia |
19% | Szwajcaria |
18% | Austria |
17% | Francja |
16% | Ukraina |
15% | Europejska średnia w 2024 roku |
14% | Irlandia |
14% | Niemcy |
9% | Cypr |
8% | Łotwa |
7% | Węgry |
7% | Rumunia |
6% | Grecja |
6% | Litwa |
6% | Słowenia |
6% | Hiszpania |
5% | Estonia |
5% | Czechy |
4% | Włochy |
4% | Bułgaria |
3% | Polska |
3% | Chorwacja |
3% | Słowacja |
Najpopularniejsze nowe pojazdy elektryczne sprzedane w Europie w 2024 roku:
1 | Tesla Model Y |
2 | Tesla Model 3 |
3 | Volvo EX30 |
4 | Skoda Enyaq |
5 | Volkswagen ID.4 |
6 | Volkswagen ID.3 |
7 | BMW iX1 |
8 | MG 4 |
9 | Audi Q4 |
10 | BMW i4 |
11 | Mercedes-Benz EQA |
12 | Cupra Born |
13 | Volvo EX40 |
14 | Hyundai Kona |
15 | Peugeot 208 |
16 | Mercedes-Benz EQB |
17 | Volkswagen ID.7 |
18 | Renault Megane |
19 | Fiat 500 |
20 | Kia Niro |
Większość samochodów elektrycznych sprzedanych w Europie w 2024 roku została wyprodukowana w Niemczech i Chinach. Za nimi plasowały się samochody elektryczne produkowane we Francji, Czechach, Hiszpanii, Japonii, Wielkiej Brytanii i Słowacji.