Porsche Taycan: Måttstocken

Artikel av James Herne

Ferdinand Porsche var ursprungligen en elektroingenjör. Han var involverad i att skapa den första elektriska vagnen redan 1898. År 1900 skapade han det första fyrhjulsdrivna elfordonet (ja, verkligen). Det tog 120 år att återvända till rötterna.

”En spelväxlare” är hur Mark Webber kallade prototypen av den helt elektriska Porsche i maj 2018 efter testkörningen.

Porsche Taycan är den mest kraftfulla och snabbast accelererande bilen som tillverkats av Porsche. Den accelererar som en Tesla. Dessutom kan Porsche göra det upprepade gånger utan att överhettas efter några accelerationstester.

Om du är en Porsche sportbilsägare och sätter dig bakom ratten på Taycan för första gången blir du förvånad. Du trodde att det skulle kännas som en Panamera, men det känns ganska mycket som en 2-dörrars Porsche sportbil. Och accelerationen är ännu bättre. Den låga sittpositionen, den perfekta rattpositionen och utsikten från bilen – du gillar det, du gillar det mycket. Det ekar verkligen att bilen var byggd för en sportbilsförare.

Hur långt kan den köra på 24 timmar?

Innan lanseringen av Taycan, sommaren 2019, hölls ett 24-timmarstest på Porsches egna Nardò Ring i Italien. På banan var den optimala hastigheten runt 205 km/h och hela 3425 km täcktes på 24 timmar. Detta översätts till en genomsnittshastighet på 142 km/h trots laddningsstopp.

De första serietillverkade Taycan levererades till kunder i januari 2020. Turbo S-versionen med 560 kW toppkraft kunde accelerera till 60 mph på 2,6 sekunder och till 100 km/h på 2,8 sekunder. Tiden från 0-60 mph var ännu snabbare än Porsche 911 GT2 RS-versionen som var till försäljning samtidigt. Porsche är alltid blygsam med sina prestandasiffror, så i 2020 ”Car and Driver”-testet nåddes faktiskt 0-60 mph på till och med 2,4 sekunder. Så, ingen chans för CO2-bilar längre.

Porsche Taycan är också Audi e-tron GT

Det finns en annan bil som är lika bra som Porsche Taycan – Audi e-tron GT. Anledningen är att det tekniskt sett är en Taycan, bara med en annan kaross och interiördesign. Intressant nog är Porsches baspris billigare av de två. Anledningen är att Audi bara finns med fyrhjulsdrift.

Bakhjulsdriven Taycan

Bas-Taycan är tillgänglig med bakhjulsdrift och mindre batteri. Bakhjulsdrift och viktminskning är den ursprungliga formeln för den bästa Porsche-körupplevelsen. Förresten, den bakhjulsdrivna Taycan innehar Guinness världsrekord för längsta drift med en elbil.

Tillgängliga med det mindre batteriet är endast basversionen Taycan och fyrhjulsdrivna Taycan 4S, både som sedan och i Sport Turismo kaross. Alla Taycan i Cross Turismo konfigurationen kommer med det större ”Plus” batteriet. Fördelen med Plus-versionen är att förutom den längre räckvidden, kan det större batteriet acceptera högre laddningskraft. Den bakhjulsdrivna Taycan, med det valbara andra lagret av batterimoduler under baksätet, har den längsta räckvidden bland Taycan-versionerna.

Snabbaste laddningen

Porsche Taycan var den snabbaste laddande bilen när den kom ut och det är den fortfarande tack vare sin banbrytande 800 volt arkitektur. Grovt räknat laddar den första hälften av batteriet på 10 minuter med en kapabel laddare.

Plug & Charge automatiska betalningssystem förenklar laddningen: anslut bara laddningskabeln och laddstationen identifierar automatiskt det anslutna fordonet tack vare autentiseringsdata som sparats i fordonet.

Den valfria Advanced Adaptive Cruise Control inkluderar Emergency Steer Assist funktionen som hjälper föraren att styra fordonet runt ett hinder i en kritisk undvikandemanöver. Den valfria Lane Change Assist inkluderar en funktion som upptäcker om en påkörningssituation närmar sig bakifrån och varnar det närmande fordonet bakifrån med varningsblinkers. Tack, Porsche!

Vinnaren

Porsche Taycan vann omedelbart huvudbilpriserna 2020:
Världens Prestandabil, Världens Lyxbil, Tysklands Årets Bil.

”Vi är så glada över att ha tilldelats dessa priser. De speglar den positiva feedbacken från våra kunder och är ett stort incitament för vårt framtida arbete,” sa Oliver Blume, Styrelseordförande för Porsche. ”Vi ser oss själva som pionjärer av hållbar mobilitet och har med Taycan tagit en känslomässig samt mycket innovativ sportbil till vägarna – helt elektrisk och 100 procent Porsche.”

Kombi

Medan Porsche Taycan och Audi e-tron GT i huvudsak är samma bil, är det intressant att Audi, som är känt för sina kombis kallade ”Avant”, endast erbjuds med sedan-kaross, medan Porsche, som historiskt sett var en sportbil, erbjuds i två kombiversioner. Den vanliga kombin kallas Sport Turismo och versionen med offroad-utseende kallas Cross Turismo.

Albrecht Reimold, Styrelseledamot för Produktion och Logistik på Porsche: ”Sedan produktionsstarten 2019 har vi tillverkat Taycan helt koldioxidneutralt.”

Förändringar 2024

Efter nästan 150.000 producerade original Taycans kom den uppdaterade versionen 2024 med sin ansiktslyftning som den minsta av förändringarna.

Ansiktslyftning

Medan det fanns minimala visuella förändringar bak på den ansiktslyfta bilen, är hela frontdelen ny: främre stötfångare, strålkastare och främre vingar.

Ny batteriteknologi

Den huvudsakliga förbättringen tillsammans med ansiktslyftningen var batterikapaciteten och laddningskraften. Medan den ursprungliga Taycan redan var en laddningsmästare, höjer den ansiktslyfta Taycan topp laddningskraften till 320 kW.

Med förändringarna 2024 växte det mindre batteripaketet från 71 till 82 kWh (+15%) och det större batteriet från 83 till 97 kWh (+16%). Dessa är ”netto” siffror som visar den användbara kapaciteten hos batteriet. Så, i princip har det nya lilla batteriet liknande storlek som det gamla stora batteripaketet. Tack vare nyare teknik är det nya 82 kWh-batteriet avsevärt lättare än det gamla 83 kWh-batteriet.

EV-specialist Kyle Conner från Out of Spec gjorde ett maximerat räckviddstest med den faceliftade Taycan. Genom att stänga av alla förbrukare och köra i en jämn hastighet på 50 mph / 80 km/h med 4 personer i bilen, täckte de 465 miles / 748 km på nästan 10 timmar. Det var ett smärtsamt test och långt under normal energiförbrukning, särskilt om man tänker på vinterförhållanden då uppvärmningen drivs av el. Trots detta gör kunskapen om vad bilen kan göra om det behövs ägarna glada.

Mer kraft

Tack vare en kraftfullare motor på bakaxeln blev accelerationstiderna 0,3-0,6 sekunder bättre jämfört med original Taycan. 0-60 mph och 0-100 km/h tiderna börjar med 4 även för den billigaste versionen, vilket visar att basmodellen Taycan är lika snabb som 911 Turbo var tidigare.

Taycan Turbos toppeffekt ökade från 500 till 650 kW och Turbo S toppeffekt ökade från 560 till 700 kW.

Turbo GT

När Taycan Turbo S med 700 kW inte riktigt räcker till, finns Turbo GT med 760 kW överboost-kraft i 10 sekunder. Kraften når faktiskt 815 kW i 2 sekunder. Det maximala vridmomentet är 1340 Nm.

Turbo GT kom i två varianter. Standardbilen kom med 4 säten och en ducktail-stil bakspoiler. Bilen med det valfria kostnadsfria Weissach-paketet kom med en stor bakvinge och utan baksäten.

Turbo GT med Weissach-paketet

Den snabbaste elbilen på Nürburgring är Rimac Nevera superbil (Porsche är delägare i Rimac). Om standarden Turbo GT med fyra säten hade använts för varvtiden skulle det ha satt varvrekordet bland fyrsitsiga bilar.

Turbo GT Weissach accelererar till 60 mph på 2,1 sekunder och till 100 km/h på 2,2 sekunder. Weissach-paketet flyttar den elektroniska toppfartsspärren från 290 kmh till 305 kmh.

Weissach-paketet gör bilen 70 kg eller 3 % lättare trots den tillagda bakvingen. Paketet inkluderar fulla bucket seats i kolfiber, borttagning av baksäten, borttagning av den elektriska stängningsfunktionen för bakluckan, mindre isoleringsmaterial, grundläggande fronthögtalare istället för Bose ljudsystem och många andra viktminskningsåtgärder.

CO₂

Även om det finns CO2 bakom EV-gardinen, är det CO2 som skapas i fabrikerna, vilket kan samlas in. Utsläpp som kommer ut ur avgasrören kan inte samlas in. Varje tank bränsle bidrar till klimatförändringar. Det går inte att undvika matematiken. Bränsle består av kol- och väteatomer. Det mesta av vikten av bränslet kommer från kolatomer. När bränslet bränns, binder varje kolatom till två syreatomer (därav CO2). Grovt sett, när bränslet bränns, skapar det CO2 i dubbla vikten av bränslet. Detta är gas, så volymen av den genererade CO2 är enorm (prova vår CO2-kalkylator). Tänk på hur mycket folk kör under sin livstid och hur många förare det finns i världen.

Övergången till elfordon är en förändring. Människan är rädd för förändringar och det är helt naturligt. Det var likadant när Ford Model T förändrade världen i början av 1900-talet. Folk såg att den nya tekniken var överkomlig, men de gillade sina hästar. De trodde på hästen, och de var vana vid dess lukt också. Till slut köpte 15 miljoner människor Model T och tittade inte tillbaka på hästkärror. Bilden av hästen kommer att förbli på Porsche-emblemet för alltid som en påminnelse om hur långt vi har kommit. Alla framtida bilar kommer att vara elektriska på grund av deras kraft, effektivitet och enkelhet.

Porsche Taycan tekniska specifikationer

(FL = Facelift, ST = Sport Turismo, CT = Cross Turismo)

Taycan	kWh	max laddning kW	max kW	60 mph sek.	100 km/h sek.
RWD	71	225	300	5.1	5.4
RWD	83	270	350	5.1	5.4
RWD FL	82	270	300	4.5	4.8
RWD FL	97	320	320	4.5	4.8
RWD ST	71	225	300	5.1	5.4
RWD ST	83	270	350	5.1	5.4
RWD ST FL	82	270	300	4.5	4.8
RWD ST FL	97	320	320	4.5	4.8
4 CT	83	270	350	4.8	5.1
4 CT FL	97	320	320	4.5	4.7
4S	71	225	390	3.8	4.0
4S	83	270	420	3.8	4.0
4S FL	82	270	400	3.5	3.7
4S FL	97	320	440	3.5	3.7
4S ST	71	225	390	3.8	4.0
4S ST	83	270	420	3.8	4.0
4S ST FL	82	270	400	3.5	3.7
4S ST FL	97	320	440	3.5	3.7
4S CT	83	270	420	3.9	4.1
4S CT FL	97	320	440	3.6	3.8
GTS	83	270	440	3.5	3.7
GTS ST	83	270	440	3.5	3.7
Turbo	83	270	500	3.0	3.2
Turbo FL	97	320	650	2.5	2.7
Turbo ST	83	270	500	3.0	3.2
Turbo ST FL	97	320	650	2.5	2.7
Turbo CT	83	270	500	3.1	3.3
Turbo CT FL	97	320	650	2.6	2.8
Turbo S	83	270	560	2.6	2.8
Turbo S FL	97	320	700	2.3	2.4
Turbo S ST	83	270	560	2.6	2.8
Turbo S ST FL	97	320	700	2.3	2.4
Turbo S CT	83	270	560	2.7	2.9
Turbo S CT FL	97	320	700	2.4	2.5
Turbo GT	97	320	760	2.2	2.3
Turbo GT Weissach	97	320	760	2.1	2.2