3000-miles 2-dages test af elbiler


Out of Spec organiserede en test på 3000 miles for elbiler, “I-90 Surge”. I-90 (Interstate 90) er en motorvej i USA, mellem stillehavshavnen Seattle og atlanterhavshavnen Boston.

Biler med den længste rækkevidde og hurtigste opladningskapacitet blev brugt. Alle hold havde tre personer i bilen, så de kunne skifte chauffør. Resultatet af denne to-dages non-stop test var at forstå, hvilke der er teknologisk de bedste elbiler. Favoritterne var Porsche og Lucid. Til sammenligning blev der også brugt en CO2-bil (Honda/Acura TLX Type S).

Out of Spec producerede 12 timers video, og her er nogle af højdepunkterne:

Gode stemninger fra Mercedes-teamet

Porsches 12 minutters opladningsstop

Efter 1000 miles må Lucids team indrømme, at Porsche er bedst

BMW’s nonsens: “Fuld DC opladningseffekt tilgængelig igen efter DC opladningspause på op til 2 dage.”

Selvom Lucid har det højeste top ved opladningseffekt (339 kW), er den gennemsnitlige opladningseffekt ikke meget høj. Og desværre besluttede Lucids team at udnytte batteriets buffer under 0% over for lang afstand, og de løb tør for elektricitet. Ellers kunne de have konkurreret om andenpladsen sammen med Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6.

Mange Hyundai/Kia/Genesis elbiler bruger 800 volt arkitektur, der ligner Porsche, så de er kendt for at oplades hurtigt.

Tesla Model 3 er den mest effektive elbil, og sammen med det omfattende Tesla Supercharger-netværk i USA udgør det en fantastisk kombination. Vi forventer perfekt brugeroplevelse i dagens verden, og en Tesla-bil med Tesla/NACS-stik og en Tesla-lader tilbyder det.

BMW i7 er den mest luksuriøse elbil i 2024, men den oplades ikke så hurtigt som nogle andre biler. Selvom den side om side var 4,5 timer langsommere sammenlignet med Mercedes EQS til at krydse USA, sover folk i virkeligheden på hoteller og biler oplades der også, så forskellen er ikke så stor. Luksusbiler er stadig de bedste biler til at nyde livet.

CO2-bilen afsluttede testen på 44 timer og 20 minutter, altså 2 timer og 8 minutter før den første elbil, Porsche Taycan. CO2-bilen brændte cirka 120 gallon (450 L) benzin og tilføjede 20.000 ft3 (500 m3) CO2 til atmosfæren.

Afsluttende kommentarer: