3000-Meilen-2-Tage-Elektroautotest

Out of Spec organisierte einen 3000 Meilen langen Test für Elektroautos, den “I-90 Surge”. Die I-90 (Interstate 90) ist eine Autobahn in den USA, zwischen der Hafenstadt Seattle am Pazifischen Ozean und der Hafenstadt Boston am Atlantischen Ozean.

Es wurden Autos mit der größten Reichweite und der schnellsten Ladefähigkeit verwendet. Alle Teams hatten drei Personen im Auto, sodass sie die Fahrer wechseln konnten. Das Ergebnis dieses zweitägigen Non-Stop-Tests war, herauszufinden, welche technologisch die besten Elektroautos sind. Zu den Favoriten gehörten Porsche und Lucid. Zum Vergleich wurde auch ein CO2-Auto eingesetzt (Honda/Acura TLX Type S).

Out of Spec produzierte 12 Stunden Video und hier sind einige Highlights:

Gute Emotionen des Mercedes-Teams

Porsches 12-minütiger Ladestopp

Nach 1000 Meilen muss das Lucid-Team zugeben, dass Porsche das Beste ist

BMWs Unsinn: “Volle DC-Ladeleistung wieder verfügbar nach einer DC-Ladepause von bis zu 2 Tagen.”

Während Lucid den höchsten Spitzenwert in der Ladeleistung (339 kW) hat, ist die durchschnittliche Ladeleistung nicht sehr hoch. Und leider entschied das Lucid-Team, den Puffer der Batterie unter 0 % zu lange für eine große Entfernung zu nutzen, und sie gingen der Elektrizität aus. Andernfalls hätten sie um den zweiten Platz zusammen mit Tesla Model 3 und Hyundai Ioniq 6 konkurrieren können.

Viele Hyundai/Kia/Genesis Elektroautos nutzen die 800-Volt-Architektur ähnlich wie Porsche, daher sind sie dafür bekannt, schnell zu laden.

Das Tesla Model 3 ist das effizienteste Elektroauto und zusammen mit dem umfangreichen Tesla Supercharger-Netzwerk in den USA ergibt das eine großartige Kombination. Wir erwarten eine perfekte Benutzererfahrung in der heutigen Welt, und ein Tesla-Auto mit Tesla/NACS-Stecker und einem Tesla-Ladegerät bietet genau das.

Der BMW i7 ist das luxuriöseste Elektroauto des Jahres 2024, aber es lädt nicht so schnell wie einige andere Autos. Obwohl es Seite an Seite 4,5 Stunden langsamer war als der Mercedes EQS beim Überqueren der USA, schlafen die Leute in Wirklichkeit in Hotels und die Autos werden dann auch geladen, sodass der Unterschied nicht so groß ist. Luxusautos sind immer noch die besten Autos, um das Leben zu genießen.

Das CO2-Auto beendete den Test in 44 Stunden und 20 Minuten, also 2 Stunden und 8 Minuten vor dem ersten Elektroauto, dem Porsche Taycan. Das CO2-Auto verbrannte etwa 120 Gallonen (450 L) Benzin und setzte 20.000 ft³ (500 m³) CO2 in die Atmosphäre frei.

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