3000-miiline 2-päevane elektriautode test
Out of Spec korraldas 3000 miili pikkuse elektriautode testi, “I-90 Surge”. I-90 (Interstate 90) on maantee USA-s, mis kulgeb Vaikse ookeani sadamalinnast Seattle’ist Atlandi ookeani sadamalinna Bostonisse.
Valiti välja pikima sõiduulatuse ja kiireima laadimisvõimekusega autod. Igas autos oli kolm inimest, et juhte saaks vahetada. Selle kahepäevase katkematu testi eesmärk oli mõista, millised elektriautod on tehnoloogiliselt parimad. Favoriitideks olid Porsche ja Lucid. Võrdlusmomendi saamiseks sõitis kaasa ka üks CO2 auto (Honda/Acura TLX Type S).
Out of Spec tootis 12 tundi videot ja siin on mõned paremad palad:
Mercedes’e meeskonna head emotsioonid
Porsche 12-minutiline laadimispeatus
Peale 1000 miili peab Lucid’i meeskond tunnistama, et Porsche on parim
BMW jura: “Täielik DC-laadimisvõimsus saadaval taas pärast kuni 2-päevast DC-laadimispausi.”
Lucid’il on kõige suurem maksimaalne laadimisvõimsus (339 kW), aga keskmine laadimisvõimsus ei ole väga kõrge. Kahjuks otsustas Lucid’i meeskond kasutada aku puhvrit alla 0% liiga kaua ning neil sai vool otsa. Vastasel juhul oleksid nad võinud konkureerida teise koha peale Tesla Model 3 ja Hyundai Ioniq 6 kõrval.
Paljudel Hyundai/Kia/Genesis elektriautodel on Porschega sarnane 800-voldine arhitektuur, seega on nad tuntud kiire laadimise poolest.
Tesla Model 3 on kõige vähem elektrit kulutav elektriauto ja koos ulatusliku Tesla Supercharger laadimisvõrgustikuga USA-s moodustab see suurepärase kombinatsiooni. Tänapäeva maailmas me ootame täiuslikku kasutajakogemust ja Tesla auto koos Tesla/NACS pistikuga ning Tesla laadijaga pakub seda.
BMW i7 on 2024. aasta kõige luksuslikum elektriauto, kuid see ei laadi nii kiiresti kui mõned teised autod. USA läbimisel ühest otsast teise oli see 4,5 tundi aeglasem võrreldes Mercedes EQS-iga. Tegelikkuses magavad inimesed hotellides ja laadivad ka siis autosid, nii et vahe ei ole tegelikult nii suur. Luksusauto on endiselt parim auto elu nautimiseks.
CO2 auto lõpetas testi 44 tunni ja 20 minutiga ehk 2 tundi ja 8 minutit enne esimest elektriautot, Porsche Taycanit. CO2 auto põletas ligikaudu 120 gallonit (450 L) bensiini, lisades atmosfääri 20 000 ft3 (500 m3) CO2.
Lõpukommentaarid: