3000 mailin 2 päivän sähköautotesti
Out of Spec järjesti 3000 mailin pituisen testin sähköautoille, ”I-90 Surge”. I-90 (Interstate 90) on valtatie Yhdysvalloissa, joka kulkee Tyynenmeren satamakaupunki Seattlesta Atlantin satamakaupunkiin Bostoniin.
Käytetiin autoja, joilla on pisin toimintamatka ja nopein latauskapasiteetti. Kaikissa tiimeissä oli kolme ihmistä, jotta he voisivat vaihtaa kuljettajia. Tämän kaksipäiväisen keskeytymättömän testin lopputulos oli selvittää, mitkä sähköautot ovat teknologisesti parhaita. Suosikit olivat Porsche ja Lucid. Vertailun vuoksi käytettiin myös CO2-autoa (Honda/Acura TLX Type S).
Out of Spec tuotti 12 tuntia videota ja tässä on joitakin kohokohtia:
Hyviä tunteita Mercedes-tiimistä
Porschen 12 minuutin lataustauko
1000 mailin jälkeen Lucidin tiimi joutuu myöntämään, että Porsche on paras
BMW:n höpötys: ”Täysi DC-latausteho saatavilla uudelleen 2 päivän DC-lataustauon jälkeen.”
Vaikka Lucidilla on korkein huippu lataustehossa (339 kW), keskimääräinen latausteho ei ole kovin korkea. Ja valitettavasti Lucidin tiimi päätti hyödyntää akun puskuria alle 0 % liian pitkään ja heiltä loppui sähkö. Muuten he olisivat voineet kilpailla toisesta sijasta yhdessä Tesla Model 3:n ja Hyundai Ioniq 6:n kanssa.
Monet Hyundai/Kia/Genesisin sähköautot käyttävät 800 voltin arkkitehtuuria, joka on samanlainen kuin Porschen, joten ne latautuvat nopeasti.
Tesla Model 3 on tehokkain sähköauto, ja yhdessä laajan Tesla Supercharger -verkoston kanssa Yhdysvalloissa se muodostaa erinomaisen yhdistelmän. Odotamme täydellistä käyttäjäkokemusta nykymaailmassa, ja Tesla-auto Tesla/NACS-liittimellä ja Tesla-laturilla tarjoaa sen.
BMW i7 on ylellisin sähköauto vuonna 2024, mutta se ei lataudu yhtä nopeasti kuin jotkin muut autot. Vaikka se oli rinnakkain 4,5 tuntia hitaampi verrattuna Mercedes EQS:ään Yhdysvaltojen läpi kulkemisessa, todellisuudessa ihmiset nukkuvat hotelleissa ja autot latautuvat silloin, joten ero ei ole kovin suuri. Ylelliset autot ovat edelleen parhaita elämän nauttimiseen.
CO2-auto suoritti testin 44 tunnissa ja 20 minuutissa, eli 2 tuntia ja 8 minuuttia ennen ensimmäistä sähköautoa, Porsche Taycania. CO2-auto poltti noin 120 gallonaa (450 L) bensiiniä, lisäten 20 000 jalkaa3 (500 m3) CO2:ta ilmakehään.
Loppukommentit: