3000-mils 2-dagers test av elektrisk bil


Out of Spec organiserte en 3000 mil lang test for elektriske biler, “I-90 Surge”. I-90 (Interstate 90) er en motorvei i USA, mellom byen Seattle ved Stillehavet og byen Boston ved Atlanterhavet.

Biler med lengst rekkevidde og raskeste ladeevne ble brukt. Alle lagene hadde tre personer i bilen, slik at de kunne bytte sjåfør. Resultatet av denne to-dagers nonstop-testen var å forstå hvilke som er de teknologisk beste elektriske bilene. Favorittene var Porsche og Lucid. For sammenligning ble det også brukt en CO2-bil (Honda/Acura TLX Type S).

Out of Spec produserte 12 timer med video, her er noen av høydepunktene:

God stemning i Mercedes-laget

Porsches 12 minutters ladestopp

Etter 1000 mil må Lucid-laget innrømme at Porsche er best

BMWs tull: “Full DC-ladeeffekt tilgjengelig igjen etter DC-ladepause på inntil 2 dager.”

Mens Lucid har den høyeste toppytelsen i ladeeffekt (339 kW), er den gjennomsnittlige ladeeffekten ikke veldig høy. Og dessverre bestemte Lucid-laget seg for å utnytte batteriets buffer under 0% for lenge og gikk tom for elektrisitet. Ellers kunne de ha konkurrert om andreplassen sammen med Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6.

Mange Hyundai/Kia/Genesis elektriske biler bruker 800 volts arkitektur, lik Porsche, og er derfor kjent for å lade raskt.

Tesla Model 3 er den mest effektive elektriske bilen, og kombinert med det omfattende Tesla Supercharger-nettverket i USA gir det en flott kombinasjon. Vi forventer perfekt brukeropplevelse i dagens verden, og en Tesla-bil med Tesla/NACS-kobling og en Tesla-lader tilbyr det.

BMW i7 er den mest luksuriøse elektriske bilen i 2024, men den lader ikke så raskt som noen andre biler. Selv om den var 4,5 timer langsommere sammenlignet med Mercedes EQS for å krysse USA, sover folk normalt på hoteller og lader bilene på den tiden også, så forskjellen er ikke så stor. Luksusbiler er fortsatt de beste bilene for å nyte livet.

CO2-bilen fullførte testen på 44 timer og 20 minutter, altså 2 timer og 8 minutter før den første elektriske bilen, Porsche Taycan. CO2-bilen brant omtrent 120 gallon (450 L) bensin, som tilsvarer 20.000 ft3 (500 m3) CO2 i atmosfæren.

Avsluttende kommentarer: