Zimowy test w Norwegii


Producenci samochodów elektrycznych zawyżają liczbę przebytych kilometrów ich pojazdów, więc jedynym sposobem porównania samochodów od różnych producentów jest przetestowanie ich razem w tym samym czasie i w takich samych warunkach.

Motor.no and NAF.no przeprowadził test z 24 samochodami elektrycznymi dostępnymi na sprzedaż w Norwegii, aby sprawdzić, jak daleko mogą one dojechać w warunkach zimowych. Norwegia prawie całkowicie przeszła z samochodów spalinowych na elektryczne – ponad 90% nowo sprzedawanych aut w Norwegii to auta elektryczne.

Test odbył się 15 stycznia 2025 roku. Start miał miejsce w Oslo, stolicy Norwegii. Na autostradzie była marznąca mżawka, a droga była tak śliska, że samochody musiały jechać z prędkością 60 km/h w strefie 90 km/h. W pewnym momencie droga była zamknięta przez godzinę, aż lawety oczyściły drogę. Później, w górach, temperatura wzrosła do 5°C.

W połowie testu Tesla Model 3 pokazała średnie zużycie energii wynoszące tylko 14,9 kWh/100 km.

Oba ekrany Hongqi EHS7 zrobiły się czarne, a kierowca zatrzymał samochód z pozostałym zasięgiem 12% i 62 km. Po 20 minutach samochód włączył się ponownie i kontynuował test.

Na końcu cztery samochody pozostały w teście: Polestar 3, Tesla Model 3, Porsche Taycan i Kia EV3. Porsche i Kia pokonały tę samą odległość, zanim się zatrzymały: 499 km.

Tesla Model 3 i Polestar 3 były ostatnimi jeżdżącymi samochodami. Tesla wyczerpała baterię i się zatrzymała. Zaledwie 0,3 km dalej również Polestar 3 się zatrzymał. Licznik Polestar’a pokazał 531 km, a licznik Tesla’y pokazał 548 km. Wszystko wskazywało na to, że licznik Polestar’a był bardzo dokładny, a licznik Tesla’y pokazywał zawyżone wartości, więc rezultat Tesla’y został zapisany jako 531 km.

Biorąc pod uwagę, że Polestar 3 zużył 34% więcej energii niż Tesla Model 3, oczywistym zwycięzcą zimowego testu był Tesla.

bateria
net
kWh
km  kWh/
100 km
zużycie
w porównaniu
do Tesla
Tesla Model 3 RWD79,753115,0
Polestar 3 Long Range 4WD107,053120,2+34%
Porsche Taycan RWD97,049919,4+30%
Kia EV3 Exclusive Plus FWD78,049915,6+4%
BYD Tang Long Range 4×4107,048122,2+48%
Audi Q6 e-tron Tech Plus 4WD94,948019,8+32%
Hongqi EHS7 Exclusive 4WD111,045224,6+64%
VW ID.7 Tourer GTX 4WD86,044019,5+30%
Ford Explorer Premium 4WD79,043718,1+20%
Hyundai Ioniq 5 Premium 4WD77,443617,8+18%
BYD Sealion 7 Excellence 4WD91,343620,9+40%
Lotus Emeya S 4WD98,943622,7+51%
Xpeng G6 Performance 4WD87,542920,4+36%
Porsche Macan 4WD94,942822,2+48%
BYD Seal U Design FWD87,042120,7+38%
Nio EL8 Executive 4WD90,041121,9+46%
BMW i5 Touring xDrive40 4WD81,239220,7+38%
Mercedes-Benz G580 4WD116,038030,5+103%
Volvo EX30 Extended Range RWD64,037017,3+15%
Peugeot E-5008 GT FWD73,036120,2+35%
Mini Countryman SE 4WD64,735518,2+21%
Peugeot E-3008 GT FWD73,034721,0+40%
Smart #3 Brabus 4WD62,034617,9+19%
Voyah Dream Premium 4WD100,034329,2+94%