Vintertest i Norge
Elbiltillverkare överdriver räckvidden för sina bilar, så det enda sättet att jämföra bilar från olika tillverkare är att testa dem tillsammans vid samma tidpunkt och under samma förhållanden.
Motor.no och NAF.no genomförde ett test med 24 elbilar som säljs i Norge, för att se hur långt de kunde köra under vinterförhållanden. Norge har nästan helt övergått från CO2-bilar till elbilar – över 90% av de nya bilarna som säljs i Norge är elbilar.
Testet hölls den 15 januari 2025. Starten var i Oslo, Norges huvudstad. På motorvägen föll underkylt regn och vägen var så hal att bilarna var tvungna att köra i 60 km/h i 90 km/h zon. Vid ett tillfälle stängdes vägen i en timme tills bärgningsbilarna rensade vägen. Senare, i bergen, steg temperaturen till 5°C.
Halvvägs in i testet visade Tesla Model 3 en genomsnittlig förbrukning på endast 14.9 kWh/100 km.
Båda skärmarna på Hongqi EHS7 blev svarta och föraren stannade bilen med 12% och 62 km kvarvarande räckvidd. Efter 20 minuter startade bilen igen och fortsatte testet.
Till slut återstod fyra bilar i testet: Polestar 3, Tesla Model 3, Porsche Taycan och Kia EV3. Porsche och Kia lyckades köra samma sträcka innan de stoppade: 499 km.
Tesla Model 3 och Polestar 3 var de sista bilarna som körde. Tesla fick slut på batteri och stannade. Bara 0.3 km längre fram stannade även Polestar 3. Polestars trippmätare visade 531 km och Teslas trippmätare visade 548 km. Allt indikerade att Polestars trippmätare var ganska exakt och Teslas trippmätare visade överdrivna siffror, så Teslas resultat registrerades som 531 km.
Med tanke på att Polestar 3 förbrukade 34% mer energi än Tesla Model 3, var den klara vinnaren av vintertestet Tesla.
| batteri netto kWh | km | kWh/100 km | förbrukning jämfört med Tesla | |
| Tesla Model 3 RWD | 79.7 | 531 | 15.0 | |
| Polestar 3 Long Range 4WD | 107.0 | 531 | 20.2 | +34% |
| Porsche Taycan RWD | 97.0 | 499 | 19.4 | +30% |
| Kia EV3 Exclusive Plus FWD | 78.0 | 499 | 15.6 | +4% |
| BYD Tang Long Range 4×4 | 107.0 | 481 | 22.2 | +48% |
| Audi Q6 e-tron Tech Plus 4WD | 94.9 | 480 | 19.8 | +32% |
| Hongqi EHS7 Exclusive 4WD | 111.0 | 452 | 24.6 | +64% |
| VW ID.7 Tourer GTX 4WD | 86.0 | 440 | 19.5 | +30% |
| Ford Explorer Premium 4WD | 79.0 | 437 | 18.1 | +20% |
| Hyundai Ioniq 5 Premium 4WD | 77.4 | 436 | 17.8 | +18% |
| BYD Sealion 7 Excellence 4WD | 91.3 | 436 | 20.9 | +40% |
| Lotus Emeya S 4WD | 98.9 | 436 | 22.7 | +51% |
| Xpeng G6 Performance 4WD | 87.5 | 429 | 20.4 | +36% |
| Porsche Macan 4WD | 94.9 | 428 | 22.2 | +48% |
| BYD Seal U Design FWD | 87.0 | 421 | 20.7 | +38% |
| Nio EL8 Executive 4WD | 90.0 | 411 | 21.9 | +46% |
| BMW i5 Touring xDrive40 4WD | 81.2 | 392 | 20.7 | +38% |
| Mercedes-Benz G580 4WD | 116.0 | 380 | 30.5 | +103% |
| Volvo EX30 Extended Range RWD | 64.0 | 370 | 17.3 | +15% |
| Peugeot E-5008 GT FWD | 73.0 | 361 | 20.2 | +35% |
| Mini Countryman SE 4WD | 64.7 | 355 | 18.2 | +21% |
| Peugeot E-3008 GT FWD | 73.0 | 347 | 21.0 | +40% |
| Smart #3 Brabus 4WD | 62.0 | 346 | 17.9 | +19% |
| Voyah Dream Premium 4WD | 100.0 | 343 | 29.2 | +94% |