Elektriskā Mercedes C klases automašīna

Rakstu autors: Tobias Selerit

Pāreja uz elektrifikāciju izpludina tradicionālās klases robežas – un Mercedes-Benz C 400 electric varētu būt viens no skaidrākajiem piemēriem. Tas nav vienkāršs C-klases formulas attīstības solis. Ar gandrīz 4,9 metru garumu elektriskais Mercedes C-Class krietni pārsniedz to, ko vēsturiski esam saistījuši ar šo segmentu. Vien riteņu bāze ir kļuvusi par 97 mm garāka. Vizuāli un proporcijās elektriskais C-Class šķiet iemiesojam flagmani Mercedes S-Class.

Aizmugurējās ass stūrēšana vēl vairāk pastiprina šo divējādo raksturu. Tā ir funkcija, kas agrāk bija rezervēta augstākās klases modeļiem, bet tagad nonāk arī C-klasē, nodrošinot gan labāku veiklību šaurās pilsētvides situācijās, gan lielāku stabilitāti lielā ātrumā.

Elektriskais C-Class tika prezentēts C 400 versijā. Tās 94 kWh akumulators darbina divus motorus. Ar 360 kW maksimālo jaudu C 400 paātrinās no 0 līdz 100 km/h vien 4,0 sekundēs. Tas stingri ierindo to veiktspējas teritorijā, ko tradicionāli aizņēmuši AMG varianti.

Taču izceļas ne tikai jaudas apjoms – bet gan tas, kā tā tiek izmantota. Papildus pilnpiedziņai spēka agregātā tiek izmantota 2 pakāpju transmisija: īsā pirmā pārnesuma attiecība 11:1 nodrošina spēcīgu paātrinājumu, bet garā otrā pārnesuma attiecība 5:1 – efektivitāti lielā ātrumā. Porsche Taycan bija pirmais elektriskais auto ar 2 pakāpju transmisiju.

Maksimālā uzlādes jauda C 400 sasniedz 330 kW. Tas ir pat nedaudz vairāk nekā Porsche Taycan.

Mercedes-Benz acīmredzami ir ieguldījis daudz resursu izsmalcinātībā. Plaša skaņas izolācija kombinācijā ar elastomēros montētiem balstiekārtas elementiem palīdz atdalīt ceļa nelīdzenumus un mazināt trokšņu iekļūšanu salonā. Rezultāts ir salona pieredze, kas ļoti pietuvojas luksusa klasei.

Termiskais komforts ir vēl viena joma, kur elektrifikācija sniedz taustāmus ieguvumus. Aukstos apstākļos salons var sasilt divreiz ātrāk nekā iekšdedzes dzinēja automobilī – bieži vien nenovērtēta, bet reālajā ikdienas lietošanā ļoti nozīmīga priekšrocība.

Salona galvenais tehnoloģiskais akcents ir izvēles 99 cm plats ekrāns, kas vienlaidus stikla virsmā stiepjas pāri visai priekšējā paneļa platībai. Tas pārvērš vadītāja vietu pilnībā digitālā vidē, apvienojot instrumentu paneli, informācijas un izklaides sistēmu un pasažieru saskarni.

Šī īpašā noskaņa turpinās ar ambientu apgaismojumu, kas plūst no priekšējā paneļa durvīs un tālāk uz izvēles Sky Control panorāmas jumtu.

Kopā ar Burmester skaņas sistēmu salons ir veidots tā, lai piedāvātu ne tikai pārvietošanos, bet arī iesaistošu pieredzi.

Aplūkojot to kopumā, elektriskais C 400 ne vienkārši elektrificē esošo Mercedes paraugu – tas pārpozicionē šo modeli. Ar palielinātiem izmēriem, moderno spēka agregātu un uz luksusu orientētām funkcijām tas sper soli teritorijā, kas agrāk skaidri bija atvēlēta augstākām klasēm.

Mercedes-Benz ir radījis ko daudz nozīmīgāku par kārtējo elektroauto: modeli, kas pilnībā no jauna definē C-klasi.