Uzvarētājs Pikes Peak: elektriskais Ford

Raksta autors: Tobias Selerit

Elektriskās automašīnas leģendārajā Pikes Peak kalnā braucienā kalnā ir uzvarējušas vairākas reizes.

2026. gada sacensībās Romain Dumas izcīnīja kopvērtējuma uzvaru, aizvedot Ford iespaidīgo Super Mach-E prototipu līdz virsotnei 8 min 18 sek laikā. 20 km trasē ar 156 līkumiem vidējais ātrums bija satriecošs — 144 km/h!

Super Mach-E startēja ar numuru 125, atzīmējot Ford 125 gadus autosportā. Henry Ford piedalījās savās pirmajās sacensībās 1901. gadā. Ford piedalījās arī pašā pirmajā Pikes Peak Hill Climb vēl 1916. gadā.

Pie 240 km/h Super Mach-E rada vairāk nekā 3 000 kg piespiedējspēka! Tāpēc aizmugurējā spārna stiprinājuma balsti ir tik masīvi. Jo augstāk auto uzbrauc kalnā, jo mazāks ir piespiedējspēks, jo gaiss kļūst retinātāks.

Automašīna atgādina Mustang Mach-E.

Pikes Peak ir autosports tā visekstrēmākajā formā; tas pārbauda gan tehniku, gan braucēju līdz pašai robežai. Finišs atrodas 4 300 m augstumā, un gaiss tur augšā ir tik retināts, ka braucējam, izbraucot līkumus ar maksimālo ātrumu, šķiet, ka viņš elpo caur salmiņu. Braucēja sirdsdarbības frekvence pieaug līdz aptuveni 190 sitieniem minūtē. Tās ir sacensības, kurās lēmumi jāpieņem sekundes daļu laikā, kamēr automobilis ar maksimālo ātrumu traucas gar klints malu.

Pikes Peak Ford jaudu nodrošina trīs STARD elektromotori, katrs ar vairāk nekā 350 kW, un kopējā jauda pārsniedz 1 050 kW. Ford tos pašus motorus izmanto jau vairākus gadus pēc kārtas: šajā pašā Mach-E (2025. gada klases uzvarētājs, otrais kopvērtējumā), SuperTruck (2024. gada kopvērtējuma uzvarētājs) un SuperVan (2023. gada klases uzvarētājs, otrais kopvērtējumā). Pirmais 2022. gadā uzbūvētais prototips izmantoja pat četrus motorus ar kopējo maksimālo jaudu ap 1 400 kW, taču inženieri secināja, ka trīs motori patiesībā nodrošina visu nepieciešamo jaudu.

Akumulatora ietilpība ir 50 kWh. Bremzēšanas laikā motori var uzlādēt akumulatoru ar jaudu līdz pat 710 kW!

Šī uzvara Dumas jau sesto reizi atnesa titulu “Kalna karalis” un bija viņa trešā Pikes Peak kopvērtējuma uzvara kopš pāriešanas uz elektriskajām automašīnām 2018. gadā.