2027. aasta BMW i7

Artikli autor Tobias Selerit

2022. aastal esitletud BMW i7 oli juba luksuslik meistriteos. Kuidas seda paremaks teha?

Võrreldes algse i7-ga näeb 2027. aasta mudel seest ja väljast märgatavalt teistsugune välja. See ei olnud tüüpiline kerge facelift.

112 kWh akupakk koos uue elemenditehnoloogiaga tõstis tõhusust piisavalt, et suurendada sõiduulatust ligikaudu 20%. See on märkimisväärne edasiminek. Samal ajal suurendati ka laadimise tippvõimsust 20% võrra, 250 kW-ni.

Baasmudel sai nelikveo standardvarustusse.

i7 sai uue armatuurlaua arhitektuuri, mida domineerib kitsas ekraan, mis jookseb mööda esiklaasi alumist serva piilarist piilarini. Auto sai ka standardse kõrvalistuja ekraani, rõhutades ideed, et i7 on sama palju ühiskogemuse auto kui juhile mõeldud sõiduk.

Kitsas panoraamekraan asendab traditsioonilise näidikute ploki millegi ambientsema ja integreeritumaga, rõhutades maitsekat info edastamist.

i7 varustati ka tehisintellektil põhineva assistendiga.

Auto võimaldab mitmes Euroopa riigis käed-vabad sõitu kiirusel kuni 130 km/h.

Siis on veel uus Ceremonial Light Carpet. See ei ole lihtsalt dekoratiivne valgustus – see on väga keerukas süsteem, kus ukse lävenditesse on integreeritud peaaegu 200 000 LED-pikslit, mis projitseerivad dünaamilisi mustreid maapinnale sõidukisse sisenemisel või sealt väljumisel.

See on jah, teatrilik – kuid samas iseloomulik BMW lähenemisele luksusele: inseneritäpsuse ja emotsionaalse mõju ühendamine.

BMW i7 2027	50 xDrive	60 xDrive	M70 xDrive
Veoskeem	4WD	4WD	4WD
0–100 km/h	5,5 s	4,8 s	3,8 s
Tippvõimsus	335 kW	400 kW	500 kW
Tagasilla mootor	230 kW	230 kW	360 kW
Esisilla mootor	190 kW	190 kW	190 kW