Longbow: britu sporta automobilis
Raksts: Tobias Selerit
Ir tapusi jauna elektriskā sporta automašīna Longbow ar filozofiju, kas mūsdienu autoindustrijā pat šķiet izaicinoša: atbrīvoties no visa, kas nav būtiski.
Sporta automašīnas veiktspēju var uzlabot, palielinot jaudu, taču tas palielina svaru, kas mazina tīru braukšanas iesaisti. Tādēļ Longbow ir apsēsts ar vieglumu.
Izskatās, ka viņi vēlas turpināt no vietas, kur apstājās Lotus. Lotus Elise tika pārtraukts 2021. gadā. Elise bija tik viegls un tik aizraujošs braukšanā.
Līdzīpašnieks Marks Tapskots sacīja: “Mazāk par tonnu, vairāk nekā 300 zirgspēki uz tonnu. Tas ir mūsu etalons.”
Līdzīpašnieks Daniels Devejs mazina gaidas par automašīnas paredzēto pielietojumu, sakot, ka tā “nav veidota kā trases auto.”
Svara samazināšana ir Longbow uzņēmuma kultūra. Vienlaikus viņi neizmanto vieglos materiālus, piemēram, oglekļa šķiedru, kas ļauj piedāvāt auto par labu cenu.
CAD rasējumus izstrādāja Avant Design. Kad CAD rasējumi bija gatavi, prototips tika uzbūvēts tikai 7 mēnešos. Komponenti tika 3D printēti, ieskaitot priekšējo virsbūves daļu. Paskatieties, cik liels ir šis elements!
Dizains ir vienlaikus moderns un klasiski skaists.
“Mēs iedvesmu smēlāmies no klasiskajām 60. gadu sporta automašīnām – nevis retro nozīmē, bet gan tajā, kā šie auto tik plūstoši izpauda savu raksturu.” — Džonatans Gulds un Kriss Gulds, Avant Design
Vai Longbow no dažiem rakursiem izskatās pēc Lotus? Iemesls ir tāds, ka dizainers Džonatans Gulds 2018.–2022. gadā strādāja Geely/Lotus (Geely ieguva kontroli Lotus 2017. gadā).
Longbow nav atklājis akumulatora ietilpību, taču, balstoties uz norādīto zemo svara mērķi un paredzēto nobraukumu, akumulatora izmēram jābūt ap 50 kWh. Akumulators un motors kopā varētu svērt aptuveni 300 kg.
2026. gada Consumer Electronics Show (CES) izstādē Longbow parādīja prototipu ar četriem 150 kW riteņu elektromotoriem no Donut Lab.
Ir skaidrs, ka 600 kW jauda iztukšotu akumulatoru daudz ātrāk. Standarta modelim joprojām ir viens motors, kas novietots starp aizmugurējiem riteņiem, un jauda ir kaut kur starp 300 ZS un 300 kW.
Pirmais modelis, Longbow Speedster, būs ierobežots līdz 150 eksemplāriem. Tā būs vieglākā, pilnībā askētiskā versija, kurai pat nav vējstikla, nemaz nerunājot par jumtu. Tas patiešām ir spartiski.
Pasaule, kurā veiktspējas pieaugums nozīmē arvien lielāku svaru un sarežģītību, Longbow sauklis ir: “Speed of lightness.”
