Longbow: en britisk sportsbil
Artikkel av Tobias Selerit
En ny elektrisk sportsbil, Longbow, dukker opp med en filosofi som føles nærmest trassig i dagens bilindustri: å fjerne alt som ikke er nødvendig.
Ytelsen til en sportsbil kan forbedres ved å legge til mye kraft, men det øker vekten, noe som reduserer ren kjøreglede. Derfor er Longbow besatt av lav vekt.
Det høres ut som de vil fortsette der Lotus slapp. Lotus Elise ble tatt ut av produksjon i 2021. Elise var så lett og så morsom å kjøre.
Medgründer Mark Tapscott sa: “Under ett tonn, over 300 hestekrefter per tonn. Det er vår målestokk.”
Medgründer Daniel Davey demper forventningene til hensikten, og sier at den “ikke er designet som en banebil.”
Vektkutt er Longbows bedriftskultur. Samtidig bruker de ikke lettvektsmaterialer som karbonfiber, noe som betyr at de kan tilby bilen til en god pris.
CAD-tegningene ble laget av Avant Design. Da CAD-tegningene var klare, ble prototypen bygget på bare 7 måneder. Komponentene ble 3D-printet, inkludert frontclamshellen. Se hvor stor den delen er!
Designet er moderne og klassisk vakkert på samme tid.
«Vi hentet inspirasjon fra klassiske sportsbiler fra 1960-tallet – ikke på en retro måte, men i hvordan disse bilene uttrykte karakteren sin så flytende.» — Jonathan Gould og Chris Gould, Avant Design
Ser Longbow ut som en Lotus fra visse vinkler? Årsaken er at designeren Jonathan Gould jobbet for Geely/Lotus i 2018–2022 (Geely fikk kontroll i Lotus i 2017).
Longbow har ikke oppgitt batterikapasitet, men basert på den oppgitte lave vektmålsetningen og tiltenkt rekkevidde, må batteristørrelsen være rundt 50 kWh. Batteriet og motoren vil til sammen stå for omtrent 300 kg.
På Consumer Electronics Show (CES) 2026 viste Longbow en prototype utstyrt med fire 150 kW hjulmotorer fra Donut Lab.
Det er klart at 600 kW effekt vil tappe batteriet mye raskere. Standardmodellen har fortsatt én motor montert mellom bakhjulene, og effekten ligger et sted mellom 300 hk og 300 kW.
Lanseringsmodellen, Longbow Speedster, er begrenset til 150 eksemplarer. Det blir den letteste, helt nedstrippede versjonen som ikke engang har frontrute, for ikke å snakke om tak. Dette er virkelig spartansk.
I en verden der økt ytelse betyr stadig økende vekt og kompleksitet, er Longbows slagord: “Speed of lightness.”
