2027 BMW i3 ir i3 L

Straipsnį parengė Tobias Selerit

BMW Group: „Elektriniai varikliai yra būtina klimato atžvilgiu neutralios ateities mobilumo sąlyga. /-/ BMW Group aiškiai įsipareigoja Paryžiaus klimato susitarimui. Su mūsų visiškai elektriniais automobiliais mes lemiamai prisidedame prie ambicingų CO₂ mažinimo tikslų įgyvendinimo.“

Pavadinimas i3 BMW nėra naujiena. Anksčiau jis buvo naudojamas novatoriškam i3 kompaktiškam automobiliui, pardavinėtam nuo 2013 iki 2022 m., o vėliau – elektriniam 3 serijos sedanui, gamintam išskirtinai Kinijos rinkai 2022–2026 m.

Kinijos rinkai skirtas Neue Klasse BMW i3 L turi pailgintą ratų bazę ir ilgesnes galines duris. Nors papildomas ilgis pagerina erdvę gale sėdintiems keleiviams, entuziastai labiau mėgsta trumpesnį ir lengvesnį 3 serijos BMW, kuris tradiciškai buvo laikomas sportinio automobilio alternatyva.

Kaip matyti iš nuotraukos, kiniškoje versijoje yra įprastos durų rankenėlės (Kinija nusprendė nuo 2027 m. sausio 1 d. uždrausti naujuose automobiliuose įtraukiamas durų rankenėles).

Jau penkis dešimtmečius BMW 3 serija siejama su būdingu BMW vairavimo malonumu. Žaibiškai greita elektrinių variklių reakcija šią reputaciją dar labiau sustiprina.

Nauja išskirtinė funkcija – Soft-Stop: tikslus elektrinių variklių valdymas užtikrina ypač sklandų sustojimą.

Į našumą orientuotoje i350 xDrive (visų varančiųjų ratų) versijoje du varikliai užtikrina 345 kW bendrą galią. Didžiausia įkrovimo galia siekia 400 kW!

Neue Klasse i3 gamyba Europoje apima kelias BMW gamyklas. Aukštos įtampos baterijos gaminamos BMW gamykloje Irlbach-Strasskirchen, Vokietijoje, taikant griežtą gamybą be defektų. Elektriniai varikliai tiekiami iš BMW gamyklos Steyre, Austrijoje.

BMW Miuncheno gamyklos teritorija, kurioje anksčiau buvo gaminami vidaus degimo varikliai, buvo pertvarkyta į BMW i3 Neue Klasse surinkimo zoną – simbolinis posūkis nuo degimo varomosios jėgos prie BMW elektrinės ateities.