BMW i3 e i3 L 2027

Artigo de Tobias Selerit

BMW Group: “As motorizações elétricas são um pré-requisito para uma mobilidade climaticamente neutra no futuro. /-/ O BMW Group está claramente comprometido com o Acordo de Paris sobre o Clima. Com os nossos veículos totalmente elétricos, estamos a dar um contributo decisivo para alcançar as ambiciosas metas de redução de CO₂.”

O nome i3 não é novo para a BMW. Já tinha sido utilizado anteriormente no pioneiro compacto i3, vendido de 2013 a 2022, e mais tarde na berlina elétrica Série 3 produzida exclusivamente para o mercado chinês entre 2022 e 2026.

O Neue Klasse BMW i3 L para o mercado chinês tem a distância entre eixos aumentada e portas traseiras mais compridas. Embora o comprimento extra melhore o espaço nos bancos traseiros, os entusiastas preferem o BMW Série 3 mais curto e mais leve, que tradicionalmente tem servido como uma alternativa a um desportivo.

Como se pode ver na foto, a versão chinesa tem puxadores de porta convencionais (a China decidiu proibir puxadores de porta retráteis em carros novos a partir de 1 de janeiro de 2027).

Há cinco décadas que o BMW Série 3 representa o emblemático prazer de condução BMW. A resposta fulgurante dos motores elétricos reforça ainda mais esta reputação.

Uma nova característica de destaque é a função Soft-Stop — o controlo preciso dos motores elétricos garante uma paragem particularmente suave.

Na variante i350 xDrive (tração integral) orientada para o desempenho, dois motores produzem 345 kW de potência combinada. A potência máxima de carregamento atinge 400 kW!

A produção do Neue Klasse i3 na Europa abrange várias fábricas da BMW. As baterias de alta tensão são fabricadas na unidade da BMW em Irlbach-Strasskirchen, na Alemanha, utilizando um rigoroso processo de produção de zero defeitos. Os motores elétricos vêm da fábrica da BMW em Steyr, na Áustria.

A área da fábrica da BMW em Munique, que anteriormente produzia motores de combustão interna, foi convertida numa área de montagem para o BMW i3 Neue Klasse — uma mudança simbólica da combustão para o futuro elétrico da BMW.