2027 BMW i3 e i3 L
Articolo di Tobias Selerit
BMW Group: “Le propulsioni elettriche sono un prerequisito per una mobilità climaticamente neutra in futuro. /-/ Il BMW Group si impegna chiaramente a favore dell’Accordo sul clima di Parigi. Con i nostri veicoli completamente elettrici, stiamo dando un contributo decisivo al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi di riduzione della CO₂.”
Il nome i3 non è una novità per BMW. In precedenza era stato utilizzato per la pionieristica compatta i3 venduta dal 2013 al 2022, e successivamente per la berlina elettrica Serie 3 prodotta esclusivamente per il mercato cinese tra il 2022 e il 2026.
La Neue Klasse BMW i3 L per il mercato cinese ha il passo allungato e porte posteriori più lunghe. Se la lunghezza extra migliora lo spazio per i passeggeri posteriori, gli appassionati preferiscono la Serie 3 BMW più corta e leggera che tradizionalmente ha rappresentato un’alternativa alle auto sportive.
Come si può vedere dalla foto, la versione cinese ha maniglie delle porte tradizionali (la Cina ha deciso di vietare le maniglie a scomparsa per le nuove auto dal 1° gennaio 2027).
Per cinque decenni, la BMW Serie 3 è stata sinonimo del tipico piacere di guida BMW. La risposta fulminea dei motori elettrici rafforza ulteriormente questa reputazione.
Una nuova caratteristica di spicco è la funzione Soft-Stop: il controllo preciso dei motori elettrici garantisce un arresto particolarmente fluido.
Nella variante i350 xDrive (trazione integrale) orientata alle prestazioni, due motori erogano una potenza combinata di 345 kW. La potenza di ricarica di picco raggiunge 400 kW!
La produzione della Neue Klasse i3 in Europa si svolge in diversi stabilimenti BMW. Le batterie ad alta tensione vengono prodotte nello stabilimento BMW di Irlbach-Strasskirchen, in Germania, seguendo rigorosi standard di produzione a zero difetti. I motori elettrici provengono dallo stabilimento BMW di Steyr, in Austria.
L’area dello stabilimento BMW di Monaco, che in precedenza produceva motori a combustione interna, è stata convertita in un’area di assemblaggio per la BMW i3 Neue Klasse: un passaggio simbolico dalla combustione al futuro elettrico di BMW.