Yangwang überschritt 500 km/h

Rennfahrer Marc Basseng sagte: „360–400 km/h zu fahren ist einfach, aber ab da ist es wirklich eine Herausforderung.“

Am 1. November 2026 überquerte der von Basseng gefahrene Yangwang U9 Xtreme auf einer 7 km langen Geraden in den Vereinigten Arabischen Emiraten die 500-km/h-Marke.

Vor dem in den VAE aufgestellten Rekord wurde der U9 Xtreme (U9X) auf der 4 km langen Geraden der Teststrecke Papenburg in Deutschland getestet.

Mit dem U9X auf der Teststrecke Papenburg erreichte Geschwindigkeiten waren:
391 km/h (Oktober 2024)
472 km/h (August 2025)
496 km/h (September 2025)

Yangwang verschweigt den schweren Unfall nicht, der während der Tests auf der neuen Teststrecke im Kreis Xinfeng, Guangdong, China, passiert ist.

Die Hauptgeraden sind 2,5 km lang, und die Strecke ist für Geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h zugelassen. Der U9X erreichte auf dieser Strecke mehr als 420 km/h.

Transparenz schafft Vertrauen. Ich finde, den Crash zu zeigen, ist ein fantastischer Marketing-Schachzug. Die Botschaft an die Käufer lautet: Fahren mit extrem hohen Geschwindigkeiten ist gefährlich, und wir wollen nicht, dass unsere wertvollen Kunden es selbst versuchen. Wir haben es für euch gemacht. Euer Auto ist dazu in der Lage.

Schauen wir uns die Hauptkomponenten an, die es ermöglicht haben, mit einem straßenzugelassenen Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 500 km/h zu erreichen.

Motoren:
Das Auto hat 4 Elektromotoren, die mit bis zu 30.000 U/min laufen. Das sind 500 Umdrehungen pro Sekunde. Jeder Motor leistet bis zu 555 kW, wodurch der U9X auf eine Gesamtleistung von bis zu 2.220 kW kommt. Zum Vergleich: Der serienmäßige U9 hat „nur“ 946 kW.

Batterie:
Der U9X hat ein 1.200-Volt-Bordnetz. Die Batterie kann extrem hohe Stromabgaben aufrechterhalten, ohne zu überhitzen. Interessant ist auch, dass die Batterie selbst bei 20 % Ladestand noch 1.800 kW Leistung liefern kann.

Reifen:
Sonderanfertigung von Giti. Vorne und hinten 325/35 R20 GitiSport e.GTR2 Pro „Yangwang 500“.

Karosserie:
Um den Luftwiderstand zu reduzieren, wurden die Spaltmaße an der Front des Autos mit Klebeband abgeklebt.

Für die Höchstgeschwindigkeits-Tests wurde der große Heckflügel entfernt.

Ort der Rekordfahrt:
Straße E11 in den Vereinigten Arabischen Emiraten.

Vor Hochgeschwindigkeitsfahrten musste die Straße mit Kehrmaschinen sorgfältig gereinigt werden.

Die Fahrbahnoberfläche musste anschließend noch einmal überprüft werden, um eventuell verbliebene Drahtfragmente aufzusammeln, die die Reinigungsbürsten hinterlassen haben könnten.

Zwei Autos wurden vorbereitet, um den Rekordversuch zu unternehmen

Rekordfahrt:
Am 31. Oktober 2026 wurden zwei Läufe absolviert, wobei eine Höchstgeschwindigkeit von 490 km/h erreicht wurde. Damit blieb man 2 % unter dem Ziel. Danach arbeiteten die Ingenieure die ganze Nacht durch, um das Auto noch besser für den Rekordlauf vorzubereiten.

Am folgenden Tag wurden die Läufe fortgesetzt, und beim zweiten Versuch des Tages wurde ein Rekord von 503 km/h aufgestellt!

Yangwang verkauft den U9 Xtreme nur an 30 glückliche Käufer.