Yangwang pārsniedza 500 km/h
Raksta autors James Herne
Autosacīkšu braucējs Marc Basseng ir teicis: “Braukt ar 360–400 km/h ir viegli, bet pēc tam tas jau ir īsts izaicinājums.”
2026. gada 1. novembrī, Basseng vadībā, Yangwang U9 Xtreme Apvienotajos Arābu Emirātos uz 7 km garas taisnes pārsniedza 500 km/h atzīmi.
Pirms AAE uzstādītā rekorda U9 Xtreme (U9X) tika testēts 4 km garajā taisnē Papenburgas izmēģinājumu trasē Vācijā.
Papenburgas testu trasē ar U9X sasniegtie ātrumi bija:
391 km/h (2024. gada oktobris)
472 km/h (2025. gada augusts)
496 km/h (2025. gada septembris)
Yangwang neslēpj nopietno avāriju, kas notika testu laikā jaunajā izmēģinājumu trasē Sjiņfenas apgabalā, Guandunas provincē, Ķīnā.
Galvenie taisnie posmi ir 2,5 km gari, un trase ir apstiprināta ātrumiem līdz 280 km/h. U9X šajā trasē sasniedza vairāk nekā 420 km/h.
Caurspīdīgums veicina uzticēšanos. Manuprāt, avārijas parādīšana ir fantastisks mārketinga gājiens. Vēstījums pircējiem ir: braukšana ar ārkārtīgi lieliem ātrumiem ir bīstama, un mēs nevēlamies, lai mūsu vērtīgie klienti to mēģinātu paši. Mēs to izdarījām jūsu vietā. Jūsu automobilis to spēj.
Apskatīsim galvenos komponentus, kas ļāva ar ielām legālu automobili sasniegt 500 km/h maksimālo ātrumu.
Motori:
Automobilim ir 4 elektromotori, kas darbojas ar līdz pat 30 000 apgr./min. Tas ir 500 apgriezieni sekundē. Katra motora jauda ir līdz 555 kW, kas U9X nodrošina kopējo jaudu līdz 2 220 kW. Salīdzinājumam — standarta U9 ir “tikai” 946 kW.
Akumulators:
U9X ir 1 200 voltu elektrosistēma. Akumulators spēj uzturēt ārkārtīgi lielu strāvas atdevi, nepārkarstot. Interesanti arī tas, ka pat pie 20% uzlādes līmeņa akumulators joprojām var nodrošināt 1 800 kW jaudu.
Riepas:
Pielāgotas, izgatavojis Giti. Priekšā un aizmugurē 325/35 R20 GitiSport e.GTR2 Pro “Yangwang 500”.
Virsbūve:
Lai samazinātu aerodinamisko pretestību, priekšdaļā paneļu spraugas tika aizlīmētas ar līmlenti.
Maksimālā ātruma testiem tika noņemts lielais aizmugurējais spārns.
Rekorda brauciena vieta:
Autoceļš E11 Apvienotajos Arābu Emirātos.
Pirms braucieniem lielā ātrumā ceļš bija rūpīgi jānotīra, izmantojot ielu tīrīšanas tehniku.
Pēc tam ceļa segumam bija nepieciešama vēl viena pārbaude, lai savāktu jebkādas stiepļu šķembas, ko varēja būt atstājušas tīrīšanas birstes.
Rekorda brauciens:
2026. gada 31. oktobrī tika veikti divi braucieni, sasniedzot maksimālo ātrumu 490 km/h. Tas bija par 2% mazāk nekā mērķis. Pēc tam inženieri strādāja visu nakti, lai automašīnu vēl labāk sagatavotu rekorda braucienam.
Braucieni turpinājās nākamajā dienā, un dienas otrajā mēģinājumā tika uzstādīts rekords 503 km/h!
Yangwang pārdod U9 Xtreme tikai 30 laimīgajiem pircējiem.