2027 마세라티 그란투리스모

Tobias Selerit 작성

2026년형 모델과 비교하면, 페이스리프트 버전의 주행거리가 최대 8% 개선되었습니다.

사륜구동이 기본이지만, 효율을 극대화하기 위해 후륜구동으로 전환할 수 있습니다. 이는 앞쪽 하프샤프트를 자동으로 분리함으로써 가능합니다.

기본 에어 서스펜션에는 이제 새로운 Country 모드가 적용되어, 지상고를 20mm 높이는 데 사용할 수 있습니다.

GranTurismo Folgore는 전기 모터 3개로 구동됩니다. 앞에 1개, 뒤에 2개가 탑재됩니다. 각 모터의 이론상 최고출력은 300kW이며, 세 모터의 합산 연속출력은 560kW로 설정되어 있습니다. Maserati에 따르면 MaxBoost 또는 Corsa 모드를 활성화하면 사용 가능한 출력이 최대 10% 증가해, 총출력이 인상적인 616kW에 이릅니다.

배터리 팩의 사용 가능 용량은 83kWh입니다. 800볼트 전기 아키텍처와 최대 270kW의 충전 출력 덕분에 빠르게 충전됩니다.

외관은 독보적인 이탈리아 디자인과 한눈에 알아볼 수 있는 Maserati 특유의 스타일 요소를 결합했습니다. 우아하면서도 시대를 타지 않는 차체는 길이 4.97m입니다. 앞 20인치, 뒤 21인치 휠을 장착해 역동적인 느낌을 한층 강조합니다.

모터 3개와 1,350Nm의 토크를 갖춘 Folgore는 Maserati GranTurismo 라인업 중 가장 극단적인 버전입니다. Folgore는 이탈리아어로 번개를 뜻합니다.

0에서 100km/h까지의 가속은 단 2.7초이며, 최고속도는 325km/h에 달합니다.

그럼에도 이 럭셔리 그랜드 투어러는 고속도로에서 크루징할 때 놀라울 정도로 여유롭고 편안하며, 고성능 GT의 성격을 완벽히 구현합니다.

배터리 팩은 T자 형태로, 배터리는 시트 사이의 중앙 터널과 뒷좌석 아래에 배치되어 있습니다. 바닥 내부에는 배터리가 없어 Maserati는 스포티한 운전 자세와 낮게 깔린 비율을 구현할 수 있었습니다.

Maserati GranTurismo Folgore는 이탈리아 모데나에서 개발 및 생산됩니다.