2027 Maserati GranTurismo
Articolo di Tobias Selerit
Rispetto al modello 2026, l’autonomia di guida della versione restyling è stata migliorata fino all’8%.
La trazione integrale è di serie, ma l’auto può passare alla trazione posteriore per massimizzare l’efficienza. Ciò è possibile grazie alla disconnessione automatica dei semiassi anteriori.
Le sospensioni pneumatiche di serie ora includono una nuova modalità Country, che può essere utilizzata per aumentare l’altezza da terra di 20 mm.
La GranTurismo Folgore è spinta da tre motori elettrici: uno all’anteriore e due al posteriore. Ogni motore ha una potenza di picco teorica di 300 kW, mentre la loro potenza continua combinata è fissata a 560 kW. Secondo Maserati, attivando la modalità MaxBoost o Corsa la potenza disponibile aumenta fino al 10%, portando la potenza complessiva a un impressionante valore di 616 kW.
Il pacco batteria ha una capacità utilizzabile di 83 kWh. Grazie all’architettura elettrica a 800 volt e alla potenza di ricarica fino a 270 kW, l’auto si ricarica rapidamente.
L’esterno combina un esclusivo design italiano con inconfondibili elementi stilistici Maserati. La sua carrozzeria elegante e senza tempo misura 4,97 metri di lunghezza. L’auto monta ruote anteriori da 20 pollici e posteriori da 21 pollici, enfatizzando ulteriormente il suo look dinamico.
Con tre motori e 1.350 Nm di coppia, la Folgore è la versione più estrema della Maserati GranTurismo.
L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena 2,7 secondi e la velocità massima raggiunge 325 km/h.
Eppure, questa granturismo di lusso resta sorprendentemente disinvolta durante la marcia in autostrada, incarnando perfettamente il carattere di una GT ad alte prestazioni.
Il pacco batteria è a forma di T, con le celle posizionate nel tunnel centrale tra i sedili e sotto i sedili posteriori. Non c’è alcuna batteria nel pianale, consentendo a Maserati di ottenere una posizione di guida sportiva e proporzioni basse e filanti.
La Maserati GranTurismo Folgore è sviluppata e prodotta a Modena, Italia.