2027 Maserati GranTurismo
Artikel door Tobias Selerit
Vergeleken met het modeljaar 2026 is de actieradius van de gefacelifte versie met tot wel 8% verbeterd.
Vierwielaandrijving is standaard, maar de auto kan overschakelen op achterwielaandrijving om de efficiëntie te maximaliseren. Dit wordt mogelijk gemaakt door de voorste aandrijfassen automatisch los te koppelen.
De standaard luchtvering beschikt nu over een nieuwe Country-modus, waarmee de bodemvrijheid met 20 mm kan worden verhoogd.
De GranTurismo Folgore wordt aangedreven door drie elektromotoren: één voorin en twee achterin. Elke motor heeft een theoretisch piekvermogen van 300 kW, terwijl het gecombineerde continue vermogen is vastgesteld op 560 kW. Volgens Maserati verhoogt het activeren van MaxBoost- of Corsa-modus het beschikbare vermogen met tot wel 10%, wat het totale vermogen op een indrukwekkende 616 kW brengt.
Het batterijpakket heeft een bruikbare capaciteit van 83 kWh. Dankzij de 800-volt elektrische architectuur en een laadvermogen tot 270 kW laadt de auto snel.
Het exterieur combineert exclusief Italiaans design met onmiskenbare Maserati-stylingkenmerken. De elegante en tijdloze carrosserie meet 4,97 meter in lengte. De auto staat op 20-inch voorwielen en 21-inch achterwielen, wat zijn dynamische uitstraling nog verder benadrukt.
Met drie motoren en 1.350 Nm koppel is de Folgore de meest extreme versie van de Maserati GranTurismo. Folgore betekent bliksem in het Italiaans.
De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt slechts 2,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 325 km/u.
Toch blijft deze luxe grand tourer opmerkelijk moeiteloos tijdens het cruisen op de snelweg, en belichaamt hij perfect het karakter van een high-performance GT.
Het batterijpakket is T-vormig, met de batterijen in de centrale tunnel tussen de stoelen en onder de achterstoelen. Er zit geen batterij in de vloer, waardoor Maserati een sportieve zithouding en laaggelijnde proporties kan realiseren.
De Maserati GranTurismo Folgore is ontwikkeld en wordt geproduceerd in Modena, Italië.