2027. gada elektriskais Mercedes-AMG GT


Raksts: Tobias Selerit

Četru durvju AMG kupeja pierāda, ka augstas veiktspējas elektroauto ir emocionāli, dramatiski un orientēti uz vadītāju.

Vizuāli jaunais GT paliek uzticīgs idejai par “GT četriem” — garš, zems gran turizmo, kas apvieno superauto attieksmi ar patiesu ikdienas lietojamību. Auto ir 5,1 m garš un ar elegantām proporcijām. Neskatoties uz 106 kWh izmantojamās ietilpības akumulatoru grīdā, AMG inženieriem ir izdevies kas īpaši iespaidīgs: auto jumts ir par 4 cm zemāks nekā iepriekšējai benzīna dzinēja četru durvju AMG GT. Šis zemākais stāvs automobilim piešķir plūdenāku siluetu, ko entuziasti īpaši novērtē.

AMG arī gudri izvietojis akumulatoru. Zem aizmugurē sēdošo pasažieru kāju zonas nav izvietotas baterijas, lai atstātu vairāk vietas — kas īstā gran turizmo automobilī ir ļoti svarīgi.

Inženiertehniskais darbs ir bijis epohāls. Jaunie YASA aksiālās plūsmas motori ir pārsteidzoši kompakti, ņemot vērā to jaudu: priekšējās ass motors ir tikai 9 cm plats, bet abi aizmugurējie motori katrs ir 8 cm platumā. Taču, neskatoties uz šiem niecīgajiem izmēriem, motori nākotnes pielietojumos spēj nodrošināt kopējo jaudu virs 1 000 kW.

Uzlādes veiktspēja ir tikpat ambicioza. Auto atbalsta līdz pat 600 kW maksimālo uzlādes jaudu, kas ideālos apstākļos ļauj 5 minūtēs pievienot līdz pat 41 kWh — rādītājs, kas elektromobiļu uzlādi paceļ pilnīgi jaunā līmenī.

Taču lielākais pārsteigums varētu nākt no skaņas celiņa.

Elektriskie sporta auto ir neticami ātri, tomēr daudziem joprojām neizdodas radīt to emocionālo saikni, ko veido iekšdedzes dzinējs. AMG šo problēmu risina ar simulētām pārnesumu maiņām un AMG GTR iedvesmotu skaņas signatūru. Pieredze ir izstrādāta, lai apmierinātu vadītājus, kuri mīl ar V8 dzinējiem aprīkotu sporta automobiļu dramatismu. Šo koncepciju slaveni aizsāka Hyundai Ioniq 5 N, kura rotaļīgās simulētās pārslēgšanās un speciāli veidotie skaņas efekti pierādīja, ka datorspēlei līdzīgā pieredze patiesi var likt vadītājam plaši smaidīt.

Mercedes-AMG iemanto šo pašu satraukuma sajūtu, apvienojot to ar zīmolam raksturīgo izsmalcinātību un uzlabotu veiklību, pateicoties aizmugurējo riteņu stūrēšanai.

AMG arī piešķir vadītājiem neparasti plašas iespējas kontrolēt auto uzvedību. Trīs rotējošo regulatoru komplekts centrālajā konsolē — nosaukts par “Race Engineer” — ļauj precīzi pielāgot reakciju, saķeri un līkumos izturēšanos, nodrošinot regulējamības līmeni, kas ārpus sacīkšu automobiļiem sastopams reti.

Elektriskais četru durvju AMG GT patiesi apmierina gan luksusa auto pircējus, gan rūdītus braukšanas entuziastus.

Sākot ar dramatiski zemo virsbūvi un futūristisko uzlādes ātrumu līdz emocionāli izstrādātajai skaņas pieredzei un autosporta iedvesmotajiem iestatījumiem, šis auto piedāvā visu.

Ņemot vērā, ka te nav vietas oglekļa emisijām, tas ir īsts Mercedes-AMG atdzimšanas stāsts.

AMG GT 55AMG GT 63
maksimālā uzlādes jauda600 kW600 kW
maksimālā jauda600 kW860 kW
0–100 km/h2,8 s2,4 s