Elektryczny Mercedes-AMG GT 2027

Artykuł: Tobias Selerit

4-drzwiowe coupé AMG udowadnia, że wysokowydajne samochody elektryczne wciąż mogą być emocjonujące, dramatyczne i jednoznacznie zorientowane na kierowcę.

Wizualnie nowy GT pozostaje wierny idei „GT dla czterech” — długiego, niskiego grand tourera, który łączy w sobie charakter supersamochodu z prawdziwą użytecznością na co dzień. Mimo umieszczenia pakietu akumulatorów w podłodze inżynierom AMG udało się coś szczególnie imponującego: dach auta jest o 4 cm niższy niż w poprzednim, benzynowym 4-drzwiowym AMG GT. Niższa sylwetka nadaje samochodowi smuklejszą linię oraz masywne, agresywne proporcje, które entuzjaści naprawdę docenią.

Największą niespodzianką może się jednak okazać ścieżka dźwiękowa.

Elektryczne samochody wyczynowe są brutalnie szybkie, ale wiele z nich wciąż ma problem z dostarczeniem emocji tworzonych przez silnik spalinowy. AMG mierzy się z tym wyzwaniem za pomocą syntetycznych zmian biegów i sportowych dźwięków silnika elektrycznego, które sprawiają, że doświadczenie z jazdy jest wciągające. Koncepcję tę spopularyzował Hyundai Ioniq 5 N, którego figlarne, symulowane zmiany przełożeń i zaprojektowane efekty dźwiękowe udowodniły, że to doświadczenie rodem z gry komputerowej naprawdę wywołuje na twarzy kierowcy szeroki uśmiech.

Mercedes-AMG uchwycił to samo poczucie ekscytacji, łącząc je z tradycyjną dla marki finezją i stabilnością przy wysokich prędkościach. Elektryczny, 4-drzwiowy AMG GT jest pierwszym samochodem elektrycznym, który naprawdę zaspokaja zarówno potrzeby nabywców luksusowych limuzyn, jak i zapalonych entuzjastów sportowej jazdy.

Od dramatycznie niskiego nadwozia po emocjonalnie zaprojektowane wrażenia dźwiękowe, AMG GT 2027 sugeruje, że inżynierowie rozumieją, iż w tym aucie nie chodzi wyłącznie o liczby przyspieszenia — chodzi o to, by kierowcy uśmiechali się za każdym razem, gdy wcisną pedał gazu.

Biorąc pod uwagę, że w przyszłości nie ma miejsca na emisję dwutlenku węgla, jest to prawdziwe odrodzenie marki AMG.

AMG GT będzie mieć ultraszybkie ładowanie, co możemy przewidzieć na podstawie prototypu z 2025 roku, modelu AMG GT XX.