2027 Mercedes EQS
Artikel von Tobias Selerit
Der Mercedes-Benz EQS des Modelljahrs 2027 kommt mit einer klaren Mission: Luxus und Effizienz weiter voranzutreiben. Das elektrische Flaggschiff von Mercedes bietet 13 % mehr Reichweite als sein bereits beeindruckender Vorgänger. Dank der erhöhten Energiedichte packt die neue Batterie 122 kWh nutzbare Kapazität! Die daraus resultierende Reichweite ist länger, als die meisten Besitzer jemals benötigen werden.
Eine weitere wichtige Innovation ist die Steer-by-Wire-Technologie, mit der Mercedes als erster deutscher Hersteller dieses System eingeführt hat.
Durch den Wegfall der mechanischen Verbindung zwischen Lenkrad und Vorderrädern werden Vibrationen herausgefiltert, ohne dass das präzise und intuitive Lenkgefühl darunter leidet.
Für die Fahrzeuge mit dem Steer-by-Wire-System hat Mercedes ein redundantes Sicherheitssystem entwickelt. Dank Hinterachslenkung und der Möglichkeit, radweise zu bremsen, kann das Auto selbst im unwahrscheinlichen Fall eines Steer-by-Wire-Ausfalls die Kontrolle behalten. Für alle, denen dieses System zu futuristisch ist, ist eine konventionelle Lenkung weiterhin serienmäßig.
Zu den Komfort-Features gehören beheizte vordere Sicherheitsgurte, die bei kaltem Wetter schnell wärmen und das „Willkommen zu Hause“-Gefühl verstärken.
Auch die Aerodynamik bleibt eine zentrale Stärke. Der EQS ist der aerodynamische Weltmeister. Er hat eine effektive Widerstandsfläche, die geringer ist als die eines Radfahrers auf einem Citybike (die effektive Widerstandsfläche ist die Stirnfläche multipliziert mit dem aerodynamischen Luftwiderstandsbeiwert). Das Ergebnis sind geringere Windgeräusche und eine größere Reichweite – und vielleicht noch wichtiger: ein futuristischer Look.
Der EQS präsentiert außerdem die neueste Fahrerassistenz-Technologie von Mercedes und nutzt 10 Außenkameras sowie bis zu fünf Radarsensoren, um seine Umgebung zu überwachen.
Ein Smartphone kann als digitaler Fahrzeugschlüssel dienen, schlüssellosen Zugang ermöglichen und – zusammen mit den optionalen elektrischen Türen – die Tür automatisch öffnen, sobald sich der Fahrer dem EQS nähert!
Dank eines neuen 800-V-Elektrosystems erreicht die Ladeleistung Spitzenwerte von 350 kW. Das bedeutet, dass der EQS in nur 10 Minuten bis zu 320 km Reichweite nachladen kann.
Die Batterie wird im Mercedes-Werk Hedelfingen in Stuttgart gebaut, die neuen Elektromotoren kommen aus dem Werk Stuttgart-Untertürkheim (ein Standort, der durch das Mercedes-Benz Museum bekannt ist), und die Endmontage findet im Mercedes-Werk Sindelfingen neben Stuttgart statt. Stuttgart ist die Heimat von Mercedes und Porsche.
Auch die Praktikabilität hat sich verbessert: Modelle mit Hinterradantrieb können nun einen 1.600-kg-Anhänger ziehen, und Allradversionen haben eine Anhängelast von 1.700 kg.
Kunden haben zahlreiche Möglichkeiten, ihr Auto zu personalisieren – es stehen nicht weniger als 125 Außenlackierungen zur Auswahl.
