2027 Mercedes EQS

Artikkeli: Tobias Selerit

Vuoden 2027 Mercedes-Benz EQS saapuu selkeällä missiolla: nostaa luksus ja tehokkuus uudelle tasolle. Mercedeksen sähköinen lippulaivamalli tarjoaa 13 % pidemmän toimintamatkan kuin jo valmiiksi vaikuttava edeltäjänsä. Lisääntyneen energiatiheyden ansiosta uusi akku tarjoaa 122 kWh käytettävää kapasiteettia! Tuloksena syntyvä toimintamatka on pidempi kuin useimmat omistajat koskaan tarvitsevat.

Toinen merkittävä innovaatio on steer-by-wire-teknologia, joka teki Mercedesistä ensimmäisen saksalaisvalmistajan, joka otti tämän järjestelmän käyttöön.

Kun mekaaninen yhteys ohjauspyörän ja etupyörien välillä poistetaan, tärinät suodattuvat pois, mutta tarkasta ja intuitiivisesta ohjaustuntumasta ei tarvitse tinkiä.

Steer-by-wire-järjestelmällä varustettuihin autoihin Mercedes on kehittänyt kahdennetun turvajärjestelmän. Takapyöräohjauksen ja pyöräkohtaisen jarrutuksen ansiosta auto pystyy säilyttämään hallinnan myös epätodennäköisessä steer-by-wire-vikatilanteessa. Niille, joiden mielestä tämä järjestelmä on liian futuristinen, perinteinen ohjauspyörä on edelleen vakiovaruste.

Mukavuusvarusteisiin kuuluvat lämmitettävät etuturvavyöt, jotka tuottavat nopeasti lämpöä kylmällä säällä ja vahvistavat “Tervetuloa kotiin” -tunnelmaa.

Aerodynamiikka on edelleen keskeinen vahvuus. EQS on aerodynamiikan maailmanmestari. Sen tehokas vastusala on pienempi kuin kaupunkipyörällä ajavalla pyöräilijällä (tehokas vastusala on otsapinta-ala kerrottuna ilmanvastuskertoimella). Tuloksena on alhaisempi tuulensuhina ja pidempi toimintamatka – ja ehkä vielä tärkeämpää: futuristinen ulkonäkö.

EQS esittelee myös Mercedeksen uusinta kuljettajaa avustavaa teknologiaa: se hyödyntää 10 ulkoista kameraa ja jopa viittä tutkaa ympäristönsä tarkkailuun.

Älypuhelin voi toimia auton digitaalisena avaimena mahdollistaen avaimettoman sisäänpääsyn ja valinnaisten sähköovien kanssa avata oven automaattisesti, kun kuljettaja lähestyy EQS:ää!

Uuden 800 V -sähköjärjestelmän ansiosta latausteho yltää huipussaan 350 kW:iin. Tämä tarkoittaa, että EQS voi lisätä jopa 320 km toimintamatkaa vain 10 minuutissa.

Akku valmistetaan Mercedeksen Hedelfingenin tehtaalla Stuttgartissa, uudet sähkömoottorit tulevat Stuttgart-Untertürkheimin tehtaalta (paikka tunnetaan Mercedes-Benz-museosta), ja lopullinen kokoonpano tapahtuu Mercedeksen Sindelfingenin tehtaalla Stuttgartin vieressä. Stuttgart on Mercedeksen ja Porschen kotikaupunki.

Käytännöllisyys on myös parantunut: takavetoiset mallit voivat nyt vetää 1 600 kg:n perävaunua, ja nelivetoversioiden vetokyky on 1 700 kg.

Asiakkailla on runsaasti mahdollisuuksia personoida autoaan, sillä tarjolla on peräti 125 ulkovärisävyä.