Mercedes EQS 2027
Articolo di Tobias Selerit
La Mercedes-Benz EQS 2027 arriva con una missione chiara: spingere al massimo lusso ed efficienza. L’ammiraglia elettrica di Mercedes offre un aumento dell’autonomia del 13% rispetto alla già impressionante precedente generazione. Grazie alla maggiore densità energetica, la nuova batteria offre 122 kWh di capacità utilizzabile! L’autonomia risultante è più lunga di quanto la maggior parte dei proprietari avrà mai bisogno.
Un’altra grande innovazione è la tecnologia steer-by-wire, che ha reso Mercedes il primo produttore tedesco ad adottare questo sistema.
Eliminando il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, le vibrazioni vengono filtrate, senza però sacrificare la sensazione di sterzata precisa e intuitiva.
Per le auto dotate del sistema steer-by-wire, Mercedes ha sviluppato un sistema di sicurezza duplicato. Grazie allo sterzo dell’asse posteriore e alla possibilità di frenare ruota per ruota, l’auto può mantenere il controllo anche nell’improbabile eventualità di un guasto dello steer-by-wire. Per chi trova questo sistema troppo futuristico, un volante convenzionale è comunque ancora di serie.
Tra le dotazioni di comfort figurano le cinture di sicurezza anteriori riscaldate, che garantiscono un rapido tepore quando fa freddo e rafforzano la sensazione di “benvenuto a casa”.
L’aerodinamica resta un punto di forza fondamentale. La EQS è la campionessa mondiale di aerodinamica. Ha un’area di resistenza efficace inferiore a quella di un ciclista su una bici da città (l’area di resistenza efficace è l’area frontale moltiplicata per il coefficiente di resistenza aerodinamica). Il risultato è meno rumore del vento e più autonomia, e forse ancora più importante: un look futuristico.
La EQS mette inoltre in mostra la più recente tecnologia di assistenza alla guida di Mercedes, utilizzando 10 telecamere esterne e fino a cinque radar per monitorare l’ambiente circostante.
Uno smartphone può fungere da chiave digitale del veicolo, abilitando l’accesso senza chiave e, con le porte elettriche opzionali, aprendo automaticamente la porta quando il conducente si avvicina alla EQS!
Grazie a un nuovo sistema elettrico a 800 V, la potenza di ricarica raggiunge un picco di 350 kW. Ciò significa che la EQS può aggiungere fino a 320 km di autonomia in soli 10 minuti.
La batteria viene prodotta nello stabilimento Mercedes di Hedelfingen a Stoccarda, i nuovi motori elettrici provengono dalla fabbrica di Stoccarda-Untertürkheim (un luogo noto per il Mercedes-Benz Museum) e l’assemblaggio finale avviene nello stabilimento Mercedes di Sindelfingen, vicino a Stoccarda. Stoccarda è la patria di Mercedes e Porsche.
È migliorata anche la praticità: i modelli a trazione posteriore possono ora trainare un rimorchio da 1.600 kg, e le versioni a trazione integrale hanno una capacità di traino di 1.700 kg.
I clienti hanno molte opportunità per personalizzare la propria auto, con non meno di 125 tinte di vernice esterna disponibili.
