2027 Mercedes EQS
Artikel door Tobias Selerit
De Mercedes-Benz EQS van 2027 arriveert met een duidelijke missie: luxe en efficiëntie naar een hoger niveau tillen. Het elektrische vlaggenschip van Mercedes levert een actieradius die 13% groter is dan die van zijn toch al indrukwekkende voorganger. Dankzij de hogere energiedichtheid heeft het nieuwe accupakket 122 kWh aan bruikbare capaciteit! De resulterende actieradius is langer dan de meeste eigenaren ooit nodig zullen hebben.
Een andere belangrijke innovatie is steer-by-wire-technologie, waarmee Mercedes de eerste Duitse fabrikant is die dit systeem toepast.
Door de mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen te elimineren, worden trillingen weggefilterd, maar het precieze en intuïtieve stuurgevoel gaat niet verloren.
Voor de auto’s met het steer-by-wire-systeem heeft Mercedes een dubbel uitgevoerd veiligheidssysteem ontwikkeld. Dankzij achterasbesturing en de mogelijkheid om per wiel te remmen, kan de auto de controle behouden, zelfs in het onwaarschijnlijke geval van een steer-by-wire-storing. Voor wie dit systeem te futuristisch vindt, is een conventioneel stuurwiel nog steeds standaard.
Comfortfuncties zijn onder andere verwarmde voorste veiligheidsgordels die bij koud weer snel warmte leveren en het “Welcome home”-gevoel versterken.
Aerodynamica blijft een belangrijk sterk punt. De EQS is de aerodynamische wereldkampioen. Hij heeft een effectieve weerstandsoppervlakte die kleiner is dan die van een fietser op een stadsfiets (effectieve weerstandsoppervlakte is het frontale oppervlak vermenigvuldigd met de aerodynamische luchtweerstandscoëfficiënt). Het resultaat is minder windgeruis en een grotere actieradius, en misschien nog belangrijker: een futuristische uitstraling.
De EQS toont ook Mercedes’ nieuwste rijassistentietechnologie, waarbij 10 buitencamera’s en tot vijf radars worden gebruikt om de omgeving te monitoren.
Een smartphone kan dienen als digitale sleutel voor de auto, waardoor keyless entry mogelijk is en, met de optionele elektrische deuren, de deur automatisch opent zodra de bestuurder de EQS nadert!
Dankzij een nieuw 800 V-elektrisch systeem piekt het laadvermogen op 350 kW. Dit betekent dat de EQS in slechts 10 minuten tot 320 km actieradius kan toevoegen.
De accu wordt gebouwd in Mercedes’ fabriek in Hedelfingen in Stuttgart, de nieuwe elektromotoren komen uit de fabriek in Stuttgart-Untertürkheim (een locatie die bekendstaat om het Mercedes-Benz Museum) en de eindassemblage vindt plaats in Mercedes’ fabriek in Sindelfingen naast Stuttgart. Stuttgart is de thuisbasis van Mercedes en Porsche.
Ook de praktische inzetbaarheid is verbeterd: modellen met achterwielaandrijving kunnen nu een aanhanger van 1.600 kg trekken, en vierwielaangedreven versies hebben een trekvermogen van 1.700 kg.
Klanten hebben volop mogelijkheden om hun auto te personaliseren, met maar liefst 125 exterieurkleuren beschikbaar.
