FE 方程式第四代赛车

作者：Tobias Selerit

第四代 Formula E 赛车在动力和速度方面实现了巨大飞跃。数据非常清晰：Gen4 赛车在街道赛道上每圈至少比 Gen3 Evo 快 5 秒。在排位模式下，它们甚至快 10 秒。这是非常巨大的提升。最高时速可达 335 公里/小时。

Gen3 预 Evo 赛车已经配备了两台电机，但前电机只在制动时用于发电。Gen3 Evo 和 Gen4 赛车则实现了四轮驱动。

在 Gen4 上，可以使用两种空气动力学设定：出于效率考虑，比赛中采用低阻力设定，而排位赛中则使用高下压力设定。Gen4 带来了150%的下压力提升！

电池容量为 51 kWh，充电功率峰值可达600 kW。在 34 秒的强制进站时间里，大约可以充入 4 kWh。制动时，两台电机每台最多可回收 350 kW 的功率，理论上相当于 700 kW 的能量回灌电池。比赛中最多有 50% 的能量是在制动过程中回收产生的。

Gen4 赛车的车身非常长，达5.54 米，比长轴距的宝马 i7 豪华轿车还要长 15 厘米。

研发规则非常严格。所有车队都从 Spark Racing Technology 获得底盘和车身。Podium Advanced Technologies 供应电池，电池中不含稀土矿物。

各厂商负责制造关键性能部件，包括电机、电子设备、线控制动系统、软件、变速箱、差速器、传动轴以及冷却系统。

由于有保时捷、捷豹、马恒达、日产、Lola 和 Stellantis 集团等品牌参与，参赛车阵容极为强大。

Formula E 锦标赛早在 2014 年就已经创立。Gen4 赛车是为将于 2026 年 12 月开始的第 13 赛季打造的。

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