Formula E Gen4

Artikel av Tobias Selerit

Formel E-bilar av fjärde generationen tar ett stort steg i effekt och hastighet. Jämfört med Gen 3 Evo-bilarna är Gen4-bilarna minst 5 sekunder snabbare per varv på stadsbanor. I kvalläge till och med 10 sekunder snabbare. Det är ett enormt kliv. Topphastigheten når 335 km/h.

Gen3-bilarna före Evo hade redan två motorer, men den främre motorn användes bara för energigenerering vid inbromsning. Gen3 Evo- och Gen4-bilarna har fyrhjulsdrift.

Med Gen4-bilen är det möjligt att använda två aerodynamiska inställningar: av effektivitets­skäl används en lågt luftmotstånds-setup i loppet, och en hög downforce-setup i kvalet. Med Gen4 kom en 150 % ökning av marktrycket!

Batteriets kapacitet är 51 kWh. Laddningseffekten toppar på 600 kW. Under det 34 sekunder långa obligatoriska depåstoppet laddas omkring 4 kWh in i batteriet. Vid inbromsning kan varje motor återvinna upp till 350 kW. I teorin är det 700 kW energi som går tillbaka in i batteriet. Upp till 50 % av energin som behövs i loppet genereras vid inbromsning.

Gen4-bilen är mycket lång med sina 5,54 m. Den här racerbilen är 15 cm längre än BMW i7 lyxlimousin med sitt långa axelavstånd!

Reglerna för utveckling är strikta. Alla team får chassi och kaross från Spark Racing Technology. Podium Advanced Technologies levererar batteriet. Det innehåller inga sällsynta jordartsmetaller.

Tillverkarna bygger de viktigaste prestandakomponenterna. Det inkluderar elmotor, elektronik, brake-by-wire-system, mjukvara, växellåda, differential, drivaxlar och kylning.

Startfältet i Formel E är starkt tack vare märken som Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola och Stellantis-gruppen.

Formel E-serien skapades redan 2014. Gen4-bilarna byggdes för den 13:e säsongen som startar i december 2026.

Formula E	Gen3 Evo	Gen4
Normalläge	300 kW	450 kW
Attackläge	350 kW	600 kW
Max regen	600 kW	700 kW
0–100 km/h	2 s	1,8 s
0–200 km/h	5,9 s	4,4 s
Topphastighet	320 km/h	335 km/h
Längd	5016 mm	5540 mm