Fórmula E Gen4


Artigo de Tobias Selerit

Os carros de Fórmula E de 4ª geração dão um grande salto em potência e velocidade. Em comparação com os carros Gen 3 Evo, os Gen4 são pelo menos 5 segundos por volta mais rápidos em circuitos urbanos. No modo de qualificação, até 10 segundos mais rápidos. É um salto enorme. A velocidade máxima chega aos 335 km/h.

Os carros Gen3 pré-Evo já tinham dois motores, mas o motor dianteiro era usado apenas para geração de eletricidade na travagem. Os carros Gen3 Evo e Gen4 têm tração às 4 rodas.

O eixo de transmissão dianteiro num carro de fórmula é uma visão única. Só na Fórmula E.
Pneus traseiros de 330 mm

Com o carro Gen4, é possível usar duas configurações aerodinâmicas: por razões de eficiência, usa‑se uma configuração de baixo arrasto na corrida e uma de alta carga aerodinâmica na qualificação. Com o Gen4 veio um aumento de 150% na downforce!

A capacidade da bateria é de 51 kWh. A potência de carregamento atinge o pico de 600 kW. Durante a paragem obrigatória de 34 segundos nas boxes, são carregados cerca de 4 kWh na bateria. Na travagem, cada motor pode recuperar até 350 kW. Em teoria, isso significa 700 kW de energia a voltar para a bateria. Até 50% da energia necessária na corrida é gerada durante a travagem.

O carro Gen4 é muito comprido, com 5,54 m. Este carro de corrida é 15 cm mais comprido do que a limousine de luxo BMW i7 com distância entre eixos longa!

As regras de desenvolvimento são rigorosas. Todas as equipas recebem o chassis e a carroçaria da Spark Racing Technology. A Podium Advanced Technologies fornece a bateria. Ela não contém minerais de terras raras.

Os fabricantes constroem as principais peças de performance. Isto inclui o motor elétrico, a eletrónica, o sistema brake‑by‑wire, o software, a caixa de velocidades, o diferencial, os eixos de transmissão e o sistema de arrefecimento.

O grid da Fórmula E é forte graças a marcas como Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola e o grupo Stellantis.

A categoria Fórmula E foi criada já em 2014. Os carros Gen4 foram construídos para a 13ª temporada, que começa em dezembro de 2026.

Fórmula EGen3 EvoGen4
Modo normal300 kW450 kW
Attack Mode350 kW600 kW
Regen máx.600 kW700 kW
0-100 km/h2 s1,8 s
0-200 km/h5,9 s4,4 s
Velocidade máxima320 km/h335 km/h
Comprimento5016 mm5540 mm
O carro Spark Gen4 de Fórmula E com motor Porsche chama‑se Porsche 975 RSE