Formula E Gen4
Articolo di Tobias Selerit
Le vetture di Formula E di quarta generazione compiono un grande passo in avanti in termini di potenza e velocità. Rispetto alle vetture Gen 3 Evo, le Gen4 sono più veloci di almeno 5 secondi al giro sui circuiti cittadini. In modalità qualifica, addirittura 10 secondi più veloci. È un enorme salto in avanti. La velocità massima raggiunge i 335 km/h.
Le vetture Gen3 pre-Evo avevano già due motori, ma il motore anteriore veniva utilizzato solo per la generazione di elettricità in frenata. Le vetture Gen3 Evo e Gen4 hanno la trazione integrale.
Con la vettura Gen4 è possibile usare due configurazioni aerodinamiche: per motivi di efficienza in gara si utilizza un assetto a bassa resistenza all’avanzamento, e un assetto ad alto carico aerodinamico nella sessione di qualifica. Con la Gen4 è arrivato un aumento del carico aerodinamico del 150%!
La capacità della batteria è di 51 kWh. La potenza di ricarica raggiunge il picco di 600 kW. Durante il pit stop obbligatorio di 34 secondi, vengono caricati circa 4 kWh nella batteria. In frenata, ogni motore può recuperare fino a 350 kW. In teoria, sono 700 kW di energia che rientrano nella batteria. Fino al 50% dell’energia necessaria in gara viene generata in frenata.
La vettura Gen4 è molto lunga, con 5,54 m. Questa monoposto è più lunga di 15 cm rispetto alla BMW i7 berlina di lusso con passo lungo!
Le regole di sviluppo sono rigorose. Tutti i team ricevono il telaio e la carrozzeria da Spark Racing Technology. La batteria è fornita da Podium Advanced Technologies. Non contiene terre rare.
I costruttori realizzano i componenti chiave delle prestazioni. Questo include il motore elettrico, l’elettronica, il sistema brake-by-wire, il software, il cambio, il differenziale, gli alberi di trasmissione e il sistema di raffreddamento.
La griglia della Formula E è molto competitiva grazie a marchi come Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola e il gruppo Stellantis.
La serie di Formula E è stata creata già nel 2014. Le vetture Gen4 sono state costruite per la 13ª stagione, che inizierà a dicembre 2026.
| Formula E | Gen3 Evo | Gen4 |
| Modalità normale | 300 kW | 450 kW |
| Attack Mode | 350 kW | 600 kW |
| Recupero max | 600 kW | 700 kW |
| 0-100 km/h | 2 s | 1,8 s |
| 0-200 km/h | 5,9 s | 4,4 s |
| Velocità massima | 320 km/h | 335 km/h |
| Lunghezza | 5016 mm | 5540 mm |
